Zpráva o činnosti v roce 2006 (10MB) - SVT

koncentrace CO, NO X , SO 2 [mg·m -3 ] pro O 2 11% / concentration of CO,
NO x , SO 2 [mg.m -3 ] for 11% O 2
1000
800
600
400
200
0
6:55
7:10
7:25
7:40
7:55
8:10
8:25
8:40
8:55
9:10
9:25
9:40
9:55
21
20,2
19,4
18,6
17,8
17
16,2
15,4
14,6
13,8
13
12,2
11,4
10,6
9,8
9
8,2
7,4
6,6
5,8
5
4,2
3,4
2,6
koncentrace O 2 [%] / concentration O 2 [%]
CO high NOx SO2 O2
Obr. 3 Prùbìh koncentrací O 2
, CO, NO x
a SO 2
pøi spalování døevní štìpky
Fig. 3 O 2
, CO, NO x
and SO 2
concentration course during woody chips combustion
Tuhé emise pøi spalování døeva byly 142 mg.m -3 pøi 11%
N
O 2
ve spalinách. Tato hodnota je ovlivnìna použitým typem
odluèovaèe a nevypovídá pøíliš o spalovacím procesu.
Z hlediska spalování je proschlá døevní hmota pro kotle
tohoto typu ideálním palivem. Emise NO x
byly 168 mg.m -3 N
pøi 11% O 2
ve spalinách (obr.3). Doprava paliva do kotle
probíhala bez problémù, šneková doprava je schopna tento
materiál zpracovat bez poruch a výpadkù. Problémy dìlají
pouze kovové pøedmìty a kamení, které se vlivem technologické
nekáznì v palivu obèas vyskytují. V tìchto pøípadech
dochází k výpadkùm dopravy a nutnosti dopravní
cesty rozebrat a vyèistit.
Pro dopravu psineèku do kotle byla použita dopravní
cesta na stébelniny a vlákniny. Pøi této zkoušce se zároveò
projevil vliv výraznì menší objemové hustoty paliva pøi
dopravì i pøi spalování ve spalovací komoøe kotle. Spalovací
komora byla výraznì více zaplnìna naèechraným palivem
(v rùzném stupni vyhoøení) než pøi spalování døevní
štìpky. Spalovací komora z keramických materiálù byla podstatnì
studenìjší, což v koneèném dùsledku ovlivnilo tvorbu
emisí CO a následnì i emise tuhých èástic. Vyhoøení
paliva na roštu bylo pomìrnì dobré a nedopaly v popelu
na roštu se pohybovaly kolem 12%, což je hodnota velmi
dobrá. Emise CO se pøi spalování psineèku pohybovaly
kolem 596 mg.m -3 pøi 11% O ve spalinách. Tato hodnota je
N 2
výraznì vyšší než pøi spalování døevní štìpky. Spalování
probíhalo pøi nižším výkonu kotle s výraznì vyšším pøebytkem
vzduchu, který následnì ovlivnil výsledné emise pøevery
favourable and proves about properly adjusted combustion
regime.
The solid emissions in the wood combustion were 142
mg.m -3 at 11% O in the combustion products. That value
N 2
is affected by utilized type of separator and does not give
evidence about the combustion process. From combustion
aspect the dried woody matter is an ideal fuel for boilers of
that type. NO x
emissions were 168 mg.m -3 at 11% O in
N 2
combustion products (Fig. 3). Fuel transport to the boiler
was wihout problems, screw transport is able to process
this material without failures and time loss. Only the metal
foreign bodies and stones make problems. These unfavourable
material is contained in the fuel due to technological
lack of discipline. In this case the transport fall-out
loss occurs and it is necessary to dismantle the transport
routes and to clean them.
For the red top transport to the boiler the transport routes
for culm crops and fibrous material were used. In this
trial has proved the effect of the significantly lesser fuel
volume density during transport and combustion in the
bpoiler combustion chambre. The combustion chambre was
much more filled the loosed fuel (in different burnt-up stage)
in comparison with the woody chips combustion. The
combustion chambre from the ceramic materials was significantly
cooler and this affects in the final consequence the
CO emissions generating as well as solid particles emissions.
The fuel burning-up on the grate was relative good
and unburnt proportion in ash on the grate were about
112