Zpráva o činnosti v roce 2006 (10MB) - SVT

zavadlé pícniny P vhn
= (n . 0,013 + 0,10) . W n
+ 3,0
kde: W n
= n = poèet nožù
[kW]
Spotøebu nafty na jednotku hmotnosti naloženého materiálu
lze stanovit podle vztahu:
Q
h
Q
tn
= [l/t]
Wn
kde: Q tn
= jednotková spotøeba nafty pøi nakládce [l/h]
Q h
= hodinová spotøeba nafty [l/h]
Pro stanovení hodinové spotøeby pøi nakládce sbìracího
návìsu platí vztah:
Q h
= 0,4 . P j
0,938
. e j
0,533
[l/h]
kde: P j
= jmenovitý výkon motoru traktoru [kW]
e j
= souèinitel využití jmenovitého výkonu motoru
Pøímé náklady na naložení jednotkové hmotnosti (tuny)
materiálu udává vztah:
j PN tn =
j
PN
W
n
hn
[Kè/t]
kde: j
PN tn
= jednotkové pøímé náklady [Kè/t]
PN hn
= hodinové pøímé náklady na soupravu
traktoru se sbìracím návìsem [Kè/h]
Pøeprava
Pro výpoèet pøepravní výkonnosti platí vztah:
W p ( s,
c,
t )
mm
= ⋅ksWp
[t/h]
Lo
( s,
c,
t)
Ln
( s,
c,
t)
+
v v
po(
s.
c.
t )
pn(
s,
c,
t)
kde: W p
= pøepravní výkonnosti (pøi jízdì po s – silnici,
c – polní cestì, t – v terénu) [t/h]
m m
= hmotnost materiálu [kg]
L o
= pøepravní vzdálenost pøi jízdì bez nákladu[km]
L n
= pøepravní vzdálenost pøi jízdì s nákladem [km]
v po
= pøepravní rychlost pøi jízdì bez nákladu [km/h]
v pn
= pøepravní rychlost pøi jízdì s nákladem [km/h]
k sWp
= výkonnostní souèinitel svahu pøi pøepravì
Pøepravní výkonnost za celý dopravní cyklus je pak dána
vztahem:
W
p
⎛
⎜
1
=
⎝W
ps
1
+
W
pc
1
+
W
pt
⎞
⎟
⎠
−1
[t/h]
empiric relationships were determined based on conducted
measuring for:
straw P vhn
= (n . 0,05 + 0,20) . W n
+ 3,0
[kW]
dry forage crops P vhn
= (n . 0,023 + 0,16) . W n
+ 3,0 [kW]
wilted forage crops P vhn
= (n . 0,013 + 0,10) . W n
+ 3,0 [kW]
where: n = knives number
Diesel fuel consumption per unit of loaded material weight
can be determined as follows:
Qh
Q
tn
=
[l/t]
Wn
where: Q tn
= Diesel unit consumption for loading [l/t]
Q h
= Diesel hourly consumption [l/h]
To specify the hourly consumption for the pick-up semitrailer
loading the following relationship is being used:
0,938 0,533
Q h
= 0,4 . P j
. e j
[l/h]
where: P j
= tractor engine nominal efficiency [kW]
e j
= engine nominal efficiency utilization coefficient
Direct costs for the material unit weight (ton) loading is
given by:
j
PN
PN =
hn
j tn
W
[CZK/t]
where: j
PN tn
= unit direct costs [CZK/t]
PN hn
= hourly direct costs per tractor- pick-up
semi-trailer set [CZK/h]
n
Transport
For transport efficiency calculating is utilized this relationship:
Wp( s,
c,
t )
=
L
v
o(
s,
c,
t)
po(
s.
c.
t )
mm
L
+
v
n(
s,
c,
t)
pn(
s,
c,
t)
⋅k
sWp
[t/h]
where:
W p
= transport efficiencies (s – road, c – field way,
t – terrain)
[t/h]
m m
= material weight
[kg]
L o
= transport distance at drive without loading [km]
L n
= transport distance at drive with loading [km]
v po
= transport speed at drive without loading [km/h]
v pn
= transport speed at drive with loading [km/h]
k sWp
= slope efficiency coefficient during transport
Transport efficiency within the whole transport cycle is
given by:
W
p
⎛
⎜
1
=
⎝W
ps
1
+
W
pc
1
+
W
pt
⎞
⎟
⎠
−1
[t/h]
36