turistiÄki procvat zelene istre - DalCasa
turistiÄki procvat zelene istre - DalCasa
turistiÄki procvat zelene istre - DalCasa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
njegovu pouzdanost. Naravno, 450 KS koje razvija i više<br />
je nego dovoljno snage za automobil veličine i težine<br />
omanjega gradskog kompakta.<br />
Već na prvi pogled, jasno je da se Spyker C8 Laviolette<br />
potpuno razlikuje od ostatka ekskluzivnog društva. Dugačak<br />
prednji i kratak stražnji prevjes poznat su recept<br />
postizanja agresivnosti. Međutim, markantno oblikovanje<br />
elipsoidnih bočnih usisa motora i vrlo neobično rješenje<br />
sažimanja vrlo fluidnih linija cijelog automobila u<br />
gotovo jednoj točki na profiliranom potpuno staklenom<br />
krovu, koji unutrašnjost kabine i prostor motora potpuno<br />
izlaže pogledima, pokazuju jedan sasvim nov pristup<br />
oblikovanju supersportskog automobila s centralno<br />
smještenim motorom. Stražnji difuzor podnice automobila,<br />
dizajnirane da stvara podtlak i poboljša prianjanje pri<br />
višim brzinama, usijeca se u kratak, zaobljen stražnji kraj<br />
omotan oko 19-colnih kotača.<br />
Svaki detalj na Spykeru ima svoj smisao, povijest nastanka<br />
i posvećeno mu je beskrajno mnogo vremena. Svi<br />
vitalni dijelovi automobila, uključujući cijevi prostornog<br />
okvira i kompletan ovjes, izvedeni su od aluminija, uz<br />
obilnu upotrebu CNC glodalica. Ispušne cijevi na svojim<br />
obodima nose Spykerovo ime i njegov moto: NULLA<br />
TENACI INVIA EST VIA (Upornome ni jedan put nije neprohodan).<br />
Bočni retrovizori izrađeni su od aluminijskih<br />
cijevi, posebno prešanih i rezanih da se dobije njihov<br />
jedinstveni oblik. Vrata kabine otvaraju se prema gore<br />
kao na Lamborghiniju, međutim oslonjena su samo na<br />
jednu točku. Čak i prorezi na prednjem i stražnjem kraju<br />
imaju funkciju hlađenja motora i kočnica.<br />
No Spykerova opsjednutost detaljima i perfekcijom izrade<br />
doseže uznemirujuće razmjere tek pogledom u unutrašnjost<br />
automobila.<br />
Interijer je optočen najfinijim materijalima. Elipsoidni oblici<br />
detalja od pjeskarenog i poliranog aluminija smjenjuju se s<br />
kožom Connolly kojom je presvučen najveći dio interijera.<br />
Trkaći profilirana sjedala s pojasevima na četiri točke, u<br />
spoju s fantastičnim detaljima, poput akcijskih i reakcijskih<br />
poluga mjenjača potpuno izloženih pogledu, ili iznimno<br />
zanimljivog oblikovanja upravljača, daju potpuno ostakljenom<br />
kokpitu vrlo posebnu atmosferu. Ispod prednjeg<br />
i stražnjeg poklopca kočopere se, posebno za Spyker<br />
izrađeni Konijevi amortizeri, konstruirani po uzoru na one<br />
u F1. Trkaći AP sustav za kočenje sa šest kliješta brine se<br />
za brutalna zaustavljanja. Drive-by-wire tehnologija omogućava<br />
podešavanje snage motora ovisno o vozačevim<br />
sposobnostima, a sigurnosna kartica je potpuno eliminirala<br />
potrebu za klasičnim ključem jer se elektronički sustav<br />
automobila aktivira čim se vozač približi na tri metra. Kao<br />
kruna stremljenja k perfekciji, prtljaga posebno izrađena<br />
da pristaje u prtljažni prostor nosi potpis Louis Vuittona.<br />
Dinamička svojstva ovoga tehnološkog i estetskog dragulja<br />
i više nego ispunjavaju očekivanja. Moćan motor<br />
omogućava maksimalnu brzinu od 306 km/h uz ubrzanje<br />
od 4,2 sekunde od 0 do 100. Možda i nije najbrži superautomobil,<br />
ali Spykerov cilj nije sumanuta potjera za<br />
maksimalnom brzinom, to je automobil koji je napravljen<br />
sa svrhom da bude apsolutno savršen u svakom detalju.<br />
Unatoč velikom krugu okretanja, u vožnji je Spyker vrlo<br />
izravan i okretan automobil koji je u stanju proizvesti goleme<br />
količine gromoglasne buke zahvaljujući kratkom<br />
sportskom ispušnom sustavu, te se ravnopravno nositi s<br />
gotovo svim suparnicima u klasi.<br />
Bočni retrovizori izrađeni su od aluminijskih cijevi, posebno<br />
prešanih i rezanih da se dobije njihov jedinstveni oblik /<br />
The side mirrors are made of alluminum pipes, specially<br />
bent and sliced to achieve their distinct shape<br />
Svaki detalj na Spykeru ima svoj smisao, povijest nastanka<br />
i posvećeno mu je beskrajno mnogo vremena /<br />
On Spyker, every detail has its purpose, its genesis and<br />
an immense ammount of time spent on creating it<br />
Ovako radikalno drukčiji primjerak automobilske egzotike<br />
svakako ima svoju publiku kojoj četvrt milijuna eura,<br />
koliko stoji osnovni model, ne bi smjelo biti nikakva prepreka.<br />
Samozatajnost Spykera kao marke je pritom bogatim<br />
kolekcionarima samo dodatni razlog za kupnju.<br />
Prigodom narudžbe automobila, Spyker otvara personaliziranu<br />
web-stranicu na koju samo kupac ima pristup<br />
i na kojoj može pratiti apsolutno svaku radnju u procesu<br />
izgradnje njegova primjerka. Mogućnosti individualizacije<br />
su neograničene. Prelijep, rijedak i filigranski izrađen,<br />
Spyker C8 Laviolette je automobil koji pojmu savršenstva<br />
izrade daje sasvim novo značenje, i naspram kojeg Ferrariji,<br />
Porschei i Lamborghiniji izgledaju nekako “običnije”<br />
nego inače.<br />
55
Change language