Ferrocarril Puebla-San Marcos - Museo Nacional de los ...

58 13 Revista digital, 3ra. épocavida ferrocarrileraA.N. ¿Cómo ve usted lo del concesionamiento, la privatizaciónde FNM?J.O. Mal, completamente mal. Pienso, como otroscompañeros, que ferrocarriles iba a ser una herenciapara nuestros hijos. Al privatizarlos las cosas se fueronabajo, como en 1990 se comenzó a correrse la vozque iban a liquidar al personal que no alcanzara la jubilación,lo iban a liquidar voluntariamente, después fuea la de a fuerzas, les dijeron que tanto les iban a dar,los agarran, qué hacía uno, y aquellas personas queagarraron ese dinero, que fue una insignificancia, segastaron su dinero y se quedaron sin trabajo, ahoraandan por allí.A. N. Don José de qué vive usted en Oriental ¿quéfue el tren para Oriental, que significó, qué importanciatuvo?J.O. Yo lo tomo, el tren de pasajeros, que era un mejoramientopara la gente que llegaba, porque habíaciertas comodidades, la gente podía llevar muchas maletasgrandes, las podrían acomodar y no les decíannada, no les cobraban nada y había servicio sanitario,y ahora esas cosas se fueron por las nubes, se acabó,pues lo vi mal, en cuestión de los señores presidentes,hay que agradecérselo mucho a don Carlos Salinas deGortari y a Ernesto Zedillo, han de estar muy pobresesos.A.N. En que cambió su vida ¿qué hace hoy día?J.O. Les digo a todos mis amigos y compañeros queascendí a general, ando cuidando un rebaño de ovejas,con ellos me la paso para no irritarme allí durmiendoen mi hogar por eso, eso es lo que hago.