not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5G1.JBJ.77NOTYüksek hızlarda veya yüksek motor devirlerindevites kolu çok düşük bir vitese takılırsa, bununsonucunda çok ciddi debriyaj ve şanzımanhasarları ortaya çıkabilir. Bu, debriyaj pedalınabasılıyken ve kavrama olmadan da geçerlidir.Otomatik Şanzıman: Vitese takmaŞek. 135 Sola dönüş: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)äNOTHasar ve zamanından önce oluşan aşınmalarıönlemek için aşağıdakileri dikkate alın:● Sürüş sırasında elinizi vites kolunda tutmayın.Eliniz şanzımandaki vites çatallarına baskıyapar.● Geri vitese takılmadan önce aracın tamamendurmasına dikkat edin.● Vites değiştirirken debriyaj pedalına daimatamamen basın.● Rampalarda aracı motor çalışırken „yarım“debriyajla durdurmayın.ÌŞek. 136 Sağa dönüş: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik kilit tuşuna ok yönünde basın ⇒ Şek. 135 veyabilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuz ⇒ Şek. 136. Vites kolunu N konumundan D veya Rve dikkate alınız.konumuna almak için önceden fren pedalına basınve basılı tutun.Vites kolu, vites kolu kilidi ile donatılmıştır. Vites Gösterge tablosu ekranında kontak açıkken güncelkolu konumu P konumundan bir sürüş kademesine vites kolunun konumu ve gerekirse vites gösterilir.geçirilirken fren pedalına basın ve vites kolundakiVites kolukonumuTanımıPark kilidiGeri vitesAnlamı ⇒Tahrik dişlileri mekanik olarak kilitlidir.Sadece araç sabitken takılır. Vites kolu konumundan çıkmak içinfren pedalına basın ve kontağı açın.Geri vites açık.Sadece araç sabitkengeçilir.Şanzıman nötr konumda. Tekerleklere güç aktarılmıyor ve motorunBoşfren etkisi mevcut değil. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 183CONFIDENTIALnot for distribution