not for distribution not for distribution - Volkswagen

131.5G1.JBJ.77Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin doğrudolum basıncı bir etikette belirtilmiştir - Dört mevsim,yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Etiket ya sürücükapı direğinde ya da depo kapağının iç tarafındabulunur ⇒ Şek. 184.Çok düşük veya çok yüksek bir lastik basıncı lastiklerinömrünü oldukça düşürür ve aracın sürüş durumunuolumsuz yönde etkiler ⇒ . Her şeydenönce yüksek hızda doğru lastik basıncı özellikleönemlidir. Hatalı bir lastik basıncı yüksek aşınmayave hatta lastiğin patlamasına neden olur.Bu nedenle lastik basıncı ayda bir kez ve uzun seyahatlereçıkmadan önce kontrol edilmelidir.Belirtilen lastik basıncı soğuk lastik için geçerlidir.Lastik basıncı sıcak lastiklerde soğuk lastiklerdekindenyüksektir.Bu nedenle lastik basıncını adapte etmek için kesinliklesıcak lastikten hava boşaltmayın. Bu durumda,lastik basıncı o kadar düşüktür ki, bu da anilastik patlamasına sebeb olabilir.Lastik basıncının kontrolüLastik basıncını sadece lastikler düşük hızda sonüç saatte birkaç km'den fazla sürülmediğinde kontroledin.● Lastik basıncını düzenli olarak ve daima soğuklastikte kontrol edin. Mevcutsa stepne dahil tümlastikleri kontrol edin. Soğuk bölgelerde lastik basınçlarıdaha sık kontrol edilmelidir, fakat sadecearaç önceden hareket ettirilmediğinde kontrol edilmelidir.Daima doğru çalışan lastik basıncı test cihazıkullanın.● Fazla yükte lastik basıncını uygun şekildeadapte edin.● Lastik dolum basıncını adapte ettikten sonrasupap kapaklarının cıvatalanmasına ve lastik kontrolsistemi ayarına ilişkin notları dikkate alın⇒ Sayfa 220.Stepne veya küçük ebatlı stepne araç için öngörülenen yüksek lastik basıncını alır.UYARIÇok yüksek veya çok düşük lastik basıncı sürüşsırasında tekerleklerin aniden hava kaybetmesineveya patlamasına neden olabilir.Kazalara ve ölümcül yaralanmalara nedenolabilir.UYARI (Devam)● Çok düşük lastik basıncı lastiklerin patlamasınaneden olabilecek şekilde çalışma yüzeyininaşınacağı ölçüde ısınabilir.● Çok yüksek hız ve aracın aşırı yüklenmesiaşırı ısınmaya, lastiğin patlaması dahil lastikhasarlarına ve çalışma yüzeyinin aşınmasınave böylece araç kontrolünün kaybedilmesineneden olur.● Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncılastiklerin kullanım ömrünü kısaltır ve araçsürüş davranışını etkiler.● Düzenli olarak lastik basıncını kontroledin, en az ayda bir ve ek olarak her uzun sürüştensonra.● Tüm lastikler yüke uygun olarak doğru basıncasahip olmalıdır.● Sıcak lastikte kesinlikle yüksek basıncıdüşürmeyin.NOT● Lastik basıncı test cihazını takarken subapşaftı ile çizilmemesine dikkat edin. Aksi takdirdesubapta hasara neden olabilir.● Eksik, uygun olmayan veya doğru cıvatalanmamışsubap kapakları lastik subabında hasaraneden olabilir. Bu nedenle daima fabrika tarafındantakılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüş yapın.Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminiarttırır.Lastik basıncı kontrol sistemi en az bir lastiktelastik basıncının çok düşük olduğu uyarısınıverirse lastik basıncı lastik basıncı test cihazı ilekontrol edilmelidir. Çok düşük lastik basıncı sadecelastiğe bakılarak tespit edilemeyebilir. Bu, düşükprofile sahip lastikler için de geçerlidir.Lastik basıncını kontrol ederken lastik kontrolsisteminin özelliğini dikkate alın ⇒ Sayfa 220. ÌAraç bakımı ve onarımı 289CONFIDENTIALnot for distribution