not for distribution not for distribution - Volkswagen

● Vites küçültmek için vites kolunu arkaya bastırın.● VEYA: Direksiyon simidindeki vites düğmesi ilealt vitese geçin ⇒ Sayfa 185.Rampada durma ve kalkışRampa iniş eğimi ne kadar dikse vites o kadar küçükseçilmelidir.Rampa yukarı motor çalışırken durursanız veyakalkarsanız rampa kalkış asistanı kullanılmalıdır⇒ Sayfa 203.Rampa kalkış asistanı olmayan araçlar: Bireğimde, vitesiniz sürüş kademesine takılı iken durursanız,araç daima fren pedalına basılarak veyael freni çekilerek kaymaya karşı emniyete alınmalıdır.Ancak kalkış yaparken fren pedalını bırakın veyael frenini boşaltın ⇒ .Kick-DownKick-down düzeneği D, S vites konumunda veyatiptronik konumunda maksimum ivmelenmeye olanaksağlar.Gaz pedalına tamamen basıldığında şanzımanotomatiği hıza ve motor devrine bağlı olarak en küçükvitese döner. Böylece aracın tam ivmelenmesisağlanır ⇒Kick-down'da otomatik olarak bir üst vitese geçişancak belirtilen maksimum motor devrine ulaşıldığındagerçekleşir.Launch-Control-ProgramıLaunch-Control programı aracın sabit durmasındanitibaren maksimum bir hızlanma sağlar.● ASR'nin kapatılması ⇒ Sayfa 188.● Sol ayağınızla fren pedalına basın ve basılı tutun.Otomatik şanzıman fonksiyon arızasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.Acil durum programıGösterge tablosu ekranında tüm vites kolu konumugöstergeleri açık arka planla gösteriliyorsa sistemdebir arıza vardır. Otomatik şanzıman acil durumprogramında çalışır. Acil durum programında araçsürüşe devam edebilir, fakat hız düşürülmelidir vetüm vitesler kullanılamaz.● Vites kolunu S konumuna veya tiptronik konumunagetirin.● Sağ ayağınızla yakl. 3200 dv/dk motor devrineulaşılana kadar gaz pedalına basın.● Sol ayağınızı frenden çekin ⇒ Araç maksimumivmelenme ile çalışır.●İvmelenmeden sonra ASR'yi tekrar açın!UYARIÇabuk hızlanmalar özellikle kaygan yollardaçekiş kaybına ve savrulmaya neden olabilir.Bu durum araç kontrolünü kaybetmenize, kazayave ağır yaralanmaya neden olabilir.● Daima sürüş tarzınızı trafik akışına adapteedin.● Kick-down veya hızlı ivmelenmeyi sadecehava, yol ve trafik durumu izin veriyorsa vetrafikte bulunan diğer araçları aracın hızlanmasıve sürüş tarzı nedeniyle tehlikeye atmıyorsanızkullanın.● ASR kapalıyken özellikle de yol kaygansa,tahrik tekerleklerinin patinaj yapabileceğinive aracın kayabileceğini dikkate alın.CONFIDENTIALDSG ® çift kavrama şanzımanda bazı durumlardageri viteste sürüş yapılamaz.186Sürüş esnasında●Hızlandıktan sonra ASR'yi tekrar açın!NOT● Sürüş kademesine takılıyken rampada durulduğundaaraca gaz vererek kaymayı önlemeyin.Bundan dolayı otomatik şanzıman ısınabilirve zarar görebilir.● Aracı kesinlikle N sürüş konumunda kaydırmayın,özellikle motor kapalıyken. Otomatikşanzıman yağlanmaz ve bu nedenle zarar görebilir.ÌHer durumda otomatik şanzımanı Yetkili Servisekontrol ettirin.Çift debriyajlı şanzımanın aşırı ısınmasıDSG ®Çift debriyajlı şanzıman örn. sık kalkış, uzun „sürünme“veya dur-kalk trafiği nedeniyle fazla ısınabilir.Aşırı ısınma gösterge tablosundaki uyarı lambası ve bir uyarı metni ile belirtilir. Ek olarak akustikbir uyarı duyulabilir. Aracı durdurun ve şanzımanısoğumaya bırakın ⇒ £not for distribution