23.08.2015 Views

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

not for distribution not for distribution - Volkswagen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Yanıyor–İbre konumu⇒ Şek. 176CUyarı alanıBNormal alan–ASoğuk alanolası nedenlerMotor soğutma suyu sıcaklığıçok yüksekMotor soğutma suyu seviyesiçok düşükYardım Sürüşe devam etmeyin!Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun. Motorudurdurun, ibre normal alana gelene kadarmotoru soğutun. Motor soğutma suyu seviyesinikontrol edin ⇒ Sayfa 263.Soğutulan motorda motor soğutma suyu seviyesinikontrol edin ve seviye çok düşükse motorsoğutma suyu ekleyin ⇒ Sayfa 263.Motor soğutma suyu seviyesi normalse birsistem arızası vardır.Motor soğutma suyu sistemi Sürüşe devam etmeyin'arızalı.Yetkili Servise başvurun .Motor işletme sıcaklığınaerişmediğinde,Motor işletim sıcaklığında değilse yüksek motordevirleri ve yüksek motor yükünden kaçının.UYARIUYARI (Devam)Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalın-● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.NOT● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatemetin mesajlarını yok saymayın.alınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.ÌMotor soğutma suyu özelliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuzve dikkate alınız.Motor soğutma sistemi fabrika çıkışlı özel hazırlanmışsu ve %40 oranında G13 (TL-VW 774 J) motorsoğutma suyu katkısı ile doldurulmuştur. Her ikisoğutma suyu katkısı eflatun renginden tanınabilir.Su ve motor soğutma suyu katkısı karışımı sadece-25 °C (-13 °F)'ye kadar antifriz etkisi sunmaz, aynızamanda motor soğutma sistemindeki alaşım metalparçaları korozyona karşı korur. Ayrıca kireçlenmeyiönler ve motor soğutma suyunun kaynamanoktasını artırır.Motor soğutma suyu katkısı oranı motor soğutmasisteminin korunması için sıcak havada antifriz gerekmesedahi daima minimum % 40 olmalıdır.İklimsel nedenlerle daha fazla antifriz gerektiğindesoğutma suyu katkı oranı artırılabilir. Ancak antifrizetkisinin tekrar düşmemesi ve soğutma etkisininazalmaması için soğutma suyu katkısı oranı %60'ıgeçmemelidir.262Motor soğutma suyu eklenirken en iyi paslanmakorumasının sağlanması için saf suve en az%40 oranında motor soğutma suyu katkısı G 13veya G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) kullanılmalıdır(her ikisi de eflatun renkte) ⇒ . G 13'nin motorsoğutma suyu G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (kırmızırenkte) veya G 11 (mavimsi yeşil renkte) karıştırılmasıpaslanma korumasını kötüleştirir ve bunedenle kullanılmamalıdır ⇒UYARIMotor soğutma sisteminde antifrizin eksik olmasımotorun devre dışı kalmasına ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Doğru soğutma suyu katkısı oranının aracınkullanıldığı çevre sıcaklığına uygun olmasınısağlayın.● Aşırı düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısıdonabilir ve araç yolda kalır. Kalorifer de çalışmayacağındanyeterli kalınlıkta giyinmemişyolcular üşüyebilir. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım<strong>not</strong> <strong>for</strong> <strong>distribution</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!