07.05.2013 Views

Descargar - Europa Azul

Descargar - Europa Azul

Descargar - Europa Azul

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

los piratas para evitar víctimas, pero tras la negativa de éstos<br />

llevaron a cabo una operación especial que les permitió<br />

recuperar el control del barco y liberar a sus marineros.<br />

Consideración de víctimas<br />

Por su parte, la europarlamentaria, Izaskun Bilbao, se hace<br />

eco de la situación de las víctimas del Alakrana que siguen<br />

preguntando por qué no tienen las mismas oportunidades,<br />

reconocimiento y ayudas que los afectados por<br />

otros secuestros o atentados como los que cometen Al Qaeda<br />

o ETA. “Nosotros no somos nada para nadie. ¿No hemos<br />

estado secuestrados?. ¿No hemos estado a punto de<br />

morir asesinados?. ¿No tenemos los mismos problemas?.<br />

¿No necesitamos los mismos tratamientos psicológicos?.<br />

¿No tenemos los mismos traumas?. ¿No necesitamos las<br />

mismas ayudas?. Algunos es posible que nunca nos recuperemos.<br />

¿Qué haremos entonces?. ¿Nos ayudarán a acceder<br />

a otros empleos?”, estas son las preguntas que se han<br />

hecho los marineros, muchos de los cuales han seguido terapias<br />

de tipo psicológico<br />

Demasiadas preguntas sin respuesta. Por eso, en estos meses,<br />

Izaskun Bilbao ha tratado de encontrarlas en Bruselas<br />

y Estrasburgo a través de iniciativas de todo tipo que completan<br />

las desarrolladas por EAJ/PNV en todas las instituciones<br />

en que estamos presentes. “Se lo debemos a las<br />

víctimas por pura humanidad. Por eso he tratado de que<br />

se reconozca el carácter organizado de las bandas de piratas<br />

de Somalia, lo que espero sirva para que tengan el mismo<br />

tratamiento que otras víctimas. Sigo trabajando, además,<br />

para que las personas que deben decidir o pueden influir<br />

conozcan de primera mano los efectos que tiene un<br />

episodio de éstos.”<br />

Preguntan también los armadores y toda la industria que<br />

de ellos depende. Este es un negocio de alto riesgo siempre,<br />

así es la mar, pero aquí además hay piratas, competencia<br />

desleal y dumping social. “¿Van a tomarse en serio<br />

las inspecciones en la Unión Europea?. ¿Cuándo vamos de<br />

dejar de soportar que se nos llame poco menos que ilegales,<br />

por no decirnos ladrones, por acogernos a los convenios<br />

de la Unión Europea? ¿Sabe la gente que estamos por<br />

la pesca sostenible, que contratamos a la gente en condiciones,<br />

que contribuimos al desarrollo de los países en que<br />

pescamos y, por supuesto, a la economía de nuestro país?”.<br />

Por ello, desde el PNV se juzga que la UE debe ayudar a<br />

esta flota por mantener su pabellón. “Algunos atuneros se<br />

han abanderado en Seychelles y cuentan con vigilancia británica.<br />

Pero mantener el pabellón comunitario exige un<br />

mayor apoyo de la UE y una mayor implicación de España<br />

hacia esta flota”, decía Josu Erkoreka.<br />

Asimismo, Izakun Bilbao mantiene que “la flota que pesca<br />

con tripulaciones como la del Alakrana están amparadas<br />

por acuerdos internacionales, respetan una estricta normativa<br />

para proteger el mar y aportan además riqueza y<br />

empleo a los países en los que se desarrollan las campañas<br />

euskadi<br />

de pesca y también a los países de origen. Se controla la<br />

transformación para que cada lata cumpla toda la normativa<br />

higiénico-sanitaria y sea fabricada por trabajadoras y<br />

trabajadores, no por esclavos. Otras flotas y conserveras de<br />

terceros países no funcionan así. Compiten con ventaja.<br />

Por eso pregunto a la Comisión Europea por estas cuestiones<br />

que tan incómodas resultan de responder. Por eso<br />

me irritan las falsas expectativas que se crean hablando de<br />

nuevos caladeros y por eso pido un reconocimiento social<br />

para los profesionales que viven en los barcos y las empresas,<br />

que arriesgan en un sector tan incómodo y permiten a<br />

pueblos como Bermeo, entre otros, mantener la vida y la<br />

esperanza”.<br />

Esa apuesta merece además una protección diligente cuando<br />

persisten los ataques. Y la mejor es la más profesional.<br />

Tras el debate que propusieron en el Parlamento Europeo,<br />

se consiguió incluir los barcos pesqueros en el ámbito de<br />

aplicación de la operación Atalanta. “Creo que la inacción<br />

del principio ha dado paso a una actitud más activa pero<br />

sigue habiendo problemas que se resolverían mejor con escoltas<br />

militares. Los armadores no han cobrado aún las ayudas<br />

prometidas por el Gobierno español para pagar la seguridad<br />

privada que se les obligó a contratar”.<br />

Finalmente, hay que referirse a la crisis política que está<br />

detrás del problema de la piratería en Somalia. “Los piratas<br />

deben ser juzgados por los delitos que han cometido,<br />

pero está claro también que una vez más la codicia, el egoísmo,<br />

la falta de escrúpulos y valores han generado en este<br />

lugar del mundo una crisis humanitaria de primer orden<br />

y una violencia de alta intensidad que es un verdadero<br />

caldo de cultivo para el reclutamiento de piratas”, señala<br />

Bilbao. Por todo ello, la eurodiputada apuntó que “<br />

<strong>Europa</strong> tiene que continuar con la ayuda a la democratización<br />

del país pero tiene que pensar en seguir reforzando<br />

con la colaboración del Gobierno español la protección de<br />

los buques de pesca. Por eso he apoyado siempre las actuaciones<br />

internacionales dedicadas a atacar la verdadera<br />

raíz de este problema que no es otra que la injusticia y la<br />

pobreza”. <br />

europa azul //<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!