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galicia
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Hay que encontrar una fórmula
correcta y justa para mejorar el
sistema de acceso de la flota a
las aguas de la UE.
¿Qué opinión le merece la reforma de la Política Pesquera
Común (PPC)?
Tras un momento inicial en el que se planteaba una ruptura
completa con la actual Política (ruptura con el sistema
de TAC y Cuotas, cambio de la Estabilidad Relativa…),
ahora parece que estamos en un momento de
parón. El cambio de Comisario de Pesca, con la entrada
de la nueva Comisaria Damanaki ha supuesto un viraje
radical en el tono de la reforma.
Está claro que la PPC, en su estado actual, tiene fallos
claros. El sistema de TAC y Cuotas actualmente no responde
a las necesidades de parte de la Flota Española.
El Principio de Estabilidad Relativa instaurado en los
años 80 ya no refleja para nada la situación actual.
Lo que es importante evitar es quedarnos solos en nuestros
planteamientos (hay países que no van a aceptar
terminar con el sistema de TAC y Cuotas ni la Estabilidad
Relativa, porque les favorecen) ni salir peor parados
de lo que ahora estamos.
Por ejemplo, no debemos engañarnos si se cambia el sistema
de TAC y Cuotas por uno de esfuerzo. Lo que es
seguro es que se reducirían los días de actividad actuales.
Hay que encontrar una fórmula correcta y justa para
mejorar el sistema, pero sin que nos perjudique.
Lo que sí quiero remarcar es que se puede discutir el
cambio de la Estabilidad Relativa y algunos otros aspectos,
pero hay algunas cuestiones implanteables. Por
ejemplo, la flota artesanal debe tener un tratamiento diferenciado.
Debe mantenerse la exclusividad de las 12
millas para las flotas nacionales para proteger la pesca
artesanal de zonas con gran dependencia de la pesca.
¿Qué flota forma parte de la OPP-07 Lugo?
Representamos una flota muy variada, que incluye prácticamente
todos los segmentos de flota existentes en la
provincia de Lugo.
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En total, los aproximadamente 90 buques que se encuentran
en esta OP, se pueden agrupar en las siguientes
secciones: “Flota de los 300”, flota de Palangreros Menores
de 100 TRBs”. Son la asociación más numerosa
tanto en número de buques como en cuota y esfuerzo
asignados, flota palangrera de superficie, actualmente
toda faenando en el norte del Atlántico Norte, flota
de arrastre de litoral, flota de Cerco, flota de Palangre
de Fondo y otras artes, en las que destacan los
volanteros.
¿Qué actividad desarrollan?
Damos servicios como OP, realizando estadísticas, normas
de extensión o retirada de pescado en base a precios
de retirada. Afortunadamente hace tiempo que no
se retira pescado, habiéndose alcanzado precios mayores
que aquellos que desencadenaban la intervención,
que por cierto, son muy bajos.
Además también realizamos labor de asesoramiento relacionada
con todo lo que hay alrededor de la actividad
pesquera: obtención de licencias, tramitación de cambios
de base, tramitación de ayudas, tramitación de intercambios
de cuotas y esfuerzo…
¿En qué CCR participa la OPP-07 Lugo?
Somos una OP peculiar, ya que además de la labor de
OP, realizamos otras labores de representación como
las que realizan las asociaciones pesqueras tradicionales.
Estamos presentes en los distintos Consejos Consultivos
Regionales (CCR) debido al gran y variado
número de embarcaciones que representamos. Estamos
en el CCR SUR, para defender los intereses de la
flota de Caladero Nacional, de la flota que trabaja en
aguas internacionales con palangre de superficie en la
zona del CCR Sur y de aquella flota que trabaja en
aguas comunitarias no españolas en la zona CIEM
VIIIabde. Estamos en el CCR Aguas Noroccidentales,
para representar a la flota que trabaja en Gran Sol.
Participamos también en el CCR de Aguas de Larga
Distancia, por la flota de palangre de superficie que
trabaja en aguas internacionales del Atlántico Norte.
Por último, también estamos en el CCR Pelágico. Somos
una de las pocas asociaciones españolas que están
dentro de este RAC. El CCR Pelágico es un RAC
muy interesante y al mismo tiempo peligroso, ya que
la representación española es muy escasa y muchas veces
toman decisiones que afectan directa o indirectamente
a la flota española.