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El desafío de los descartes
Uno de los contrapuntos más fuertes en los últimos
tiempos de crisis en la pesca argentina ha sido entre los
armadores y los capitanes de la pesca. El punto en discusión:
¿qué hacer con aquello que se pesca y los armadores
deciden no llevar a puerto?. La pregunta clave
en la disputa: ¿qué responsabilidad le cabe al armador
y cuál a los capitanes?, que se niegan a infringir el
Régimen Federal de Pesca y su prohibición de tirar al
mar lo que haya tocado cubierta.
Pero este es uno de los aspectos que sirve de ilustración
del problema de los descartes, un tema de interés
creciente y que deja de estar en las sombras para
convertirse en parte de la discusión de la industria pesquera
local. Un asunto que ha pasado a ser reconocido
por el propio Instituto nacional de Investigación y Desarrollo
Pesquero (Inidep), que en 2009 por primera vez
Los descartes podrían alcanzar
en Argentina entre 50.000 y
60.000 toneladas.
ha dado a conocer públicamente en un informe la existencia
de esta práctica. Incluso se incluyen cifras: las
subdeclaraciones (pescar más de lo permitido y declarar
la diferencia como otra especie) representan el 30%
de lo desembarcado, y los descartes oscilarían entre las
50.000 y las 60.000 toneladas: casi el doble de las capturas
anuales de anchoíta en el Mar Argentino, o una
cuarta parte de la captura Máxima Permisible de Merluza.
La presión para las empresas es evidente: a sus ojos,
el control de los juveniles y de los descartes es importante,
pero la baja presencia de adultos, una normativa
que les permite descargar en puerto solo un 10% de
juveniles y que les obliga a mantener las plantas en tierras
para conservar permisos de pesca parecen justificar
cualquier cosa. Del lado de los sectores más proteccionistas,
se escucha a vos en cuello la demanda de
mayores sistemas de control y de “aprovechamiento de
esos recursos”, pero las propuestas para el procesamiento
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de ese pescado que muchos llaman descarte no se escuchan
ni con la misma asiduidad ni con igual fuerza.
Readaptación lenta
✍
Carlos Astorelli
En pleno conflicto de 2009 por la falta de pesca en
el Golfo San Jorge, las empresas del sector lograron un
acuerdo de ayuda para el costeo del combustible y subsidios
para los empleados en tierra que no tenían con
qué trabajar. En aquel momento, la respuesta ante la
posibilidad de búsqueda de cardúmenes sustitutos era
de franca negativa por parte del sector empresario: no
existe un mercado cierto para colocar otro producto en
los mercados internacionales que no sea la merluza hubbsi.
A solo un año de esta situación, la flota gallega que
pesca en aguas de Malvinas ha dejado de ver como descarte
lo que hasta hace un año devolvía muerto al mar,
y en pleno 2010 el marujito está cruzando el Atlántico
en una cantidad de más de 50 mil toneladas/año, con
Rusia, Ucrania y el Báltico como mercados destino, a
un precio por debajo de los dos euros el kilo. Para esta
explotación, la flota viguesa comenzó una investigación
en 2005, con el fin de conocer las posibilidades biológicas
y comerciales de esta especie. Los resultados se
vieron 5 años después... y recién hoy esa flota cuadruplica
en extracciones de esta nueva especie, a las de merluza
en el caladero de Malvinas.
Esto es una muestra de que la industria de la pesca
es una industria de readaptación lenta, y deja en el centro
de la escena a la innovación en marketing como una
herramienta esencial en la problemática mundial de los
descartes. En la Argentina, asumir los riesgos y costos
de stockeo que implicaría comenzar a trabajar con las
mismas especies descartadas no parece ser un paso fácil
para los empresarios de la pesca, es cierto. Pero eso