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FAROS INTELIGENTES,
SENSORES QUE
CAPTAN EL ESPACIO
EXTERIOR, CÁMARAS
DE INFRARROJOS...
LAS ÚLTIMAS
TECNOLOGÍAS
AYUDAN A VER MEJOR
ye, además, la edad y el estado psicofísico.
A partir de los 45 años
los deslumbramientos afectan más.
Las señales se v en peor, es más fácil
tener una colisión la teral y
cuesta más enfocar.
Elena Valdés, asesor médico de
la Subdirección de F ormación para
la Seguridad V ial de la DGT ,
destaca que, “además de las limitaciones
que impone el Reglamento de
Conductores, cada uno debe ser
consciente de sus cir cunstancias y
evitar conducir en condiciones que
le son adv ersas. Algunos conductores
no utilizan el vehículo con malas
condiciones de iluminación”.
VISIÓN DE FUTURO. Conscientes
de la importancia de una buena visión
al v olante, los fa bricantes incorporan
elementos par a ayudar.
Según Francisco Aparicio, director
del Instituto Uni versitario de Investigación
del Automóvil (IN-
SIA), “donde más se ha av anzado
es en los sensores de reconocimiento
del espacio exterior, sobre todo
frontal, que usan tecnologías como
el radar, láser, infrarrojos o cámaras
CCD par a detectar lo que el
conductor no v e. Y se estudia cómo
mejorar el r econocimiento lateral o
posterior”.
Además de multiplicar la calidad
de la iluminación con las últimas
tecnologías (LED, xenón, diodos...),
algunos v ehículos cuentan
con faros inteligentes que se encienden
y a pagan en función de la
luz; que se ada ptan al tr áfico y la
velocidad y se autorr egulan para
evitar deslumbramientos. Sin olvidar
los lectores de señales o los sistemas
de visión nocturna que ca ptan
la existencia de peatones u
obstáculos en la calzada. Sin duda,
cada vez hay más luz. ◆
Los sonidos alertan, informan y previenen
El sonido de un clax on,
el silbato de un a gente
o una sir ena abriéndose
paso entr e el tr áfico
nos alertan de peligr os cuando
vamos conduciendo. El ruido
del motor nos guía y nos da pistas
sobre un buen o mal funcionamiento
del vehículo.
A través del oído nos llega mucha
información útil y necesaria.
Por este moti vo, las personas
con una pér dida auditiva superior
al 45% de ben realizar una
serie de ada ptaciones en el v ehículo
para poder conducir: los espejos
retrovisores, tanto los la terales
como el interior de ben ser
panorámicos. Y si comienzan a
utilizar un audíf ono, de ben
Nº 205 / 2010 13
Conducir de oído
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
adaptarse a su uso antes de v olver
a conducir.
También en este sentido , los
vehículos incluyen cada v ez más
ayudas para facilitar una conducción
segura. Los a visadores
acústicos nos ad vierten si tenemos
puesto un inter mitente, la
luz sigue encendida o una puerta
está mal cerrada.
Son, a v eces, la v oz de n uestra
conciencia: nos r ecuerdan que
no llevamos puesto el cinturón o
que los neumá ticos están desinflados.
Y nos pr evienen de peligros
inminentes, de la e xistencia
de un obstáculo o de una conducción
inadecuada.
Sin olvidar la voz del GPS que
nos acompaña y a cuya selección