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Consejos al volante
● Descanse con frecuencia. Cada hora
si fuera necesario.
● Conduzca de día.
● No coja el coche si llueve, nieva o hay
niebla.
● Extreme la precaución en cruces e intersecciones.
● Circule por vías conocidas.
● Manténgase informado de los cambios
normativos, señales, nuevas tecnologías
de los coches...
● Acuda a revisiones médicas periódicas,
sobre todo de vista y oído.
● Pregunte a su médico por los efectos
secundarios de los medicamentos que le
receta.
dad Vial realizado por el Observatorio
de Seguridad V ial de la DGT .
Esto conllevará, según muchos expertos,
un incr emento en el n úmero
de accidentes en los que se v ean implicados
ellos. Los datos de la DGT
indican que en 2009 fallecier on en
nuestras carreteras 501 personas
mayores de 64 años , lo que supone
un 9% menos que en 2008. Si analizamos
esas cifr as, observamos que
de los fallecidos, 203 eran conductores,
92 pasajeros y 206 peatones.
FACTORES DE RIESGO. En este
sentido, lo que es cierto , así lo indica
David Cantón, profesor de psicología
de la Universidad de Granada,
“es que los may ores presentan una
serie de factores de riesgo por la disminución
de sus funciones motor as,
sensoriales y cogniti vas”. Y es que
con la edad, palabras como artrosis,
artritis, diabetes, hipertensión, ca ta-
Carné, ¿por qué lo pierden?
53%
Problemas
de visión
9%
Enfermedades
del sistema
metabólico y
endocrino
17%
Pérdida
auditiva
11%
Enfermedades
cardiovasculares
10%
Deficiencias en el
aparato locomotor,
respiratorio, nervioso
y trastornos mentales
Tipo
Lugar
Accidentes, sobre todo
en carretera
Vehículo
Causa
JOSÉ TOMÁS NAVARRO. 83 años
“He dejado de conducir porque mi edad
y mis reflejos no me lo permiten”
“A los 18 años un tío me dijo un refrán que nunca he olvidado:
“A más años, menos trabajo” y yo lo he aplicado a la
conducción”. Con estas palabras, José Tomás Navarro, de
83 años, explica por qué dejó de conducir el pasado mes de
mayo. Me llegaron –cuenta– “los papeles para renovar el
permiso y no lo hice” y ni corto ni perezoso, escribió una
carta al Director General de Tráfico, Pere Navarro, para comunicárselo:
“En estos años nunca he tenido ningún accidente
y solo alguna infracción, como suele pasar a muchos
conductores. Tengo mucha experiencia, pero ya no me
siento seguro. Mi edad y mis reflejos no me permiten seguir
conduciendo”.
Se había dado cuenta de que los reflejos ya no eran los
mismos, que le costaba aparcar cuando acompañaba a su
mujer de compras, o que no veía con nitidez la ‘raya’ de la carretera.
Atrás han quedado 47 años de muchos kilómetros al volante. Desde el camión
que llevó en el servicio militar, a la “Vespa” –que hoy guarda su hijo como una
reliquia– con la que durante cinco años recorrió 50 kilómetros diarios para ir de
casa al trabajo. Sin olvidar sus cuatro coches, el último ‘el Pitufo’ (un Ford “Ka”
que ahora conduce su nuera). Y un garaje vacío que le hace sentir: “Sobre todo
al principio, tristeza y añoranza. Pienso que ya no valgo ni para conducir, que
me he hecho mayor”.
QUIEREN SEGUIR
CONDUCIENDO Y
PARA IR MÁS
SEGUROS NO
CIRCULAN DE
NOCHE, NI CON
LLUVIA, NI EN
HORAS PUNTA...
Colisión diurna
Intersección en
carretera convencional
Turismo o vehículo
agrícola
Distracción, no respetar
la prioridad o giros incorrectos
Nº de fallecidos
año 2005 2006 2007 2008 2009
713 667 602 551 501
Nº 205 / 2010 19
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
ratas, pérdida de audición... se convierten
en nor males. Aunque, como
subraya Carlos Martínez, técnico de
investigación del Intras (Instituto de
Tráfico y Seguridad V ial de la Universidad
de V alencia), “estamos hablando
de uno de los colecti vos más
heterogéneos. Entre los may ores hay
muchas individualidades: algunas
personas a los 80 años están f enomenal
y otr as a los 70 tienen m uchos
problemas”. Además, los conductores
mayores tratan de adquirir patrones
de conducción más segur os
para compensar sus déficits: dejan
de conducir de noche , lo hacen por
recorridos conocidos, evitan las horas
punta... como se subr aya en el
Estudio Descriptivo sobre Conductores
Mayores y Accidentes de T ráfico
del Observ atorio Nacional de
Seguridad Vial de la DGT, elaborado
por el Intras
MÁS RESPONSABILIDAD. Ante
esta situación, desde la DGT se están
realizando e impulsando campañas
de inf ormación y concienciación
sobre los riesgos dirigidas a las
personas mayores y su entorno familiar,
con el objetivo de “incrementar
la pr opia responsabilidad de los
mayores y de su entorno, por su segu-