Proyecto de Grado SC - Biblioteca Digital Universidad del Valle

En Francia de desarrollo un Motor Síncrono de 150 KW, como se observa en la
figura 24. Se trata de un motor hibrido, con imanes de NdFeB en el rotor,
refrigerados a 150 K, con una velocidad de 400 rpm y con un devanado trifásico en
el estator, de 8 polos, con bobinas formadas por 7 cables extrafinos de NbTi
refrigeradas con helio.
Figura 24. Motor Síncrono de 150 KW
Las características del conductor NbTi en A.C. han abierto nuevas oportunidades
para aplicaciones en máquinas eléctricas. Para este motor se ha escogido la opción
de poner imanes en el rotor y cable superconductor en el estator.
Con el fin de conseguir un motor con un peso relativamente bajo y buen
rendimiento. Se han distribuido en 4 cilindros los devanados del estator con 24
bobinas elementales y tres fases que se encuentran ubicadas en el interior del
contenedor de helio. Se ha dispuesto en el exterior, alrededor del sistema
criogénico una pantalla magnética que confina el campo en el interior de la
máquina.
En Estados Unidos se elaboro un Motor homopolar de 125 kW con dos bobinas que
se han realizado con 5640 vueltas de hilo superconductor. El campo magnético se
genera con bobinas de BSCCO 2223 y su refrigeración es a 4.2 K y 91 kW cuando se
refrigera a 28 K. En la figura 25 se muestra el motor homopolar, que posee una
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