Proyecto de Grado SC - Biblioteca Digital Universidad del Valle

En la Actualidad se han obtenido muestras con valores de 8.5T a 50K. Con valores
de magnetización como este se podrían construir motores con características muy
superiores a los convencionales.
Como anteriormente se ha nombrado los materiales superconductores tipo II
permiten que el flujo penetre en ellos a partir de un campo exterior superior.
Los bloques superconductores pueden ser envueltos en un molde de acero, este
ayuda a confinar el campo magnético y protege los bloques de las fuerte tensiones
a los que normalmente se someten. Si el campo generado por el inductor empieza a
girar el rotor seguirá el campo y girar con él, comportándose así como un imán
permanente. La velocidad se quedará constante y se aumentara el ángulo de par, si
se incrementa el par en el eje.
Si el par en el eje aumenta más, se empiezan a producir perdidas por histéresis, que
son las encargadas de definir las características del motor. También contribuyen a
estas pérdidas el hecho de que el campo inductor gire a mayor velocidad que el
rotor. También se puede colocar una bobina superconductora que rodee un rotor
saliente.
2.7.2 Motores de Histéresis
En este tipo de motor, el par mecánico es el efecto de la repulsión entre el campo
rotatorio del estator y los polos magnéticos inducidos en el superconductor. Es el
efecto contrario de los motores convencionales.
A la temperatura del nitrógeno líquido los parámetros del motor superconductor
son en la actualidad de 3 a 5 veces superiores a los de los motores de histéresis
convencionales.
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