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SMES LIMITADORES DE CORRIENTE LINEAS DE TRANSMISION RESUMEN CAPITULO II Sistema de almacenamiento de energía superconductor en donde la energía se almacena en un imán que es capaz de liberar megavatios de energía en una fracción de un ciclo para sustituir una pérdida repentina de energía de la línea. En el caso de que haya algún corto dentro de un sistema de alta potencia, la corriente debe limitarse de forma rápida y fiable. El dispositivo limitador de corriente debe ser reutilizable muchas veces. Los cables HTS proporcionan la interfaz entre el cable y el resto de la red. El cable superconductor de terminación: 88 Se recarga en cuestión de minutos Puede repetir la secuencia carga/descarga de miles de veces sin ninguna degradación del imán. LC Resistivo: Se conecta el material superconductor en serie en la línea a proteger. El superconductor es diseñado y puesto para que la corriente nominal de la red sea inferior al valor de la corriente crítica. LC Inductivo: Es un transformador en el que el primario es una bobina metálica conectada a la red, acoplada a un secundario superconductor cortocircuitado. Este último, está en estado superconductor, por lo que es capaz de compensar el campo magnético establecido por el primario. Contrario a lo anterior, al producirse un cortocircuito, el superconduct pasa al estado resistivo y cambia completamente el acoplamiento del trafo incrementando la impedancia del sistema y limitando la corriente • Gradiente térmico de 77 K y 300 K • Proporciona control de campo eléctrico a través de la interconexión • Se conecta el cable superconductor al sistema de enfriamiento • Compensa la contracción térmica del cable durante el enfriamiento
TRANSFORMADORES MOTORES Y GENERADORES Lo más significativo en cambios en transformadores ha estado en disminuir las pérdidas resistivas, que han sido reducidas en un 50% desde 1950. Los superconductores ayudarían a que este porcentaje aumentara. Las pérdidas de los transformadores de distribución constituyen una parte considerable de las pérdidas totales de los sistemas de transmisión y distribución. Para reducir las pérdidas, generalmente se evalúan dos tipos, las pérdidas en el núcleo y las pérdidas en los arrollamientos. Los motores eléctricos basan su funcionamiento en la interacción de campos magnéticos y corrientes eléctricas. Los materiales superconductores pueden crear grandes campos magnéticos y conducir fuertes densidades de corriente con pocas perdidas. su capacidad de levitar de forma estable interactuando con un imán permanente, invita a pensar en rotores sin cojinetes mecánicos que producen muy pocas pérdidas, limitan la velocidad de los motores 89 Las pérdidas en el núcleo se denominan pérdidas no relacionadas con la carga, ya que se producen en el núcleo de un transformador energizado. Se pueden reducir usando materiales de acero para el núcleo magnético u optimizando la forma geométrica. Si se reduce la sección transversal de los conductores también se reducen las pérdidas no debidas a la carga, ya que disminuye la longitud del camino del flujo magnético. Las pérdidas en arrollamientos se producen en los devanados del transformador y varían con las condiciones de la carga. De aquí que se denominen pérdidas de carga. Motores con Bloques Superconductores Motores de Histéresis Motores de Reluctancia
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ESTADO DEL ARTE DE LOS SUPERCONDUCT
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Nota de Aceptación _______________
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DEDICATORIA Va dedicado a cada una
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una mayor facilidad de manejo y una
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