PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
Naturalmente, existe la posibilidad de que antes de llegar a agotar la
capacidad de carga del terreno se llegue al límite de resistencia estructural del propio
pilote. Ello ocurre con frecuencia en pilotes largos a roca o suelos granulares densos.
La comprobación de este límite puede realizarse mediante las expresiones propuestas
por Jiménez Salas y otros, en su libro "Geotecnia y Cimientos II", Capítulo 15, en
función del material del pilote y su método constructivo.
6.1.2 Resistencia por punta
En aquellas estructuras en las que se propone la solución pilotada,
la zona prevista de apoyo de la punta corresponde a materiales de tipo arcilloso.
Para este tipo de materiales, la evaluación de la resistencia por punta se realiza a
través de las siguientes expresiones:
- Suelos cohesivos:
La resistencia unitaria por punta viene definida por:
qp = Cu . Nc ≈ 9.Cu
Donde, Cu, es la resistencia al corte sin drenaje del material arcilloso,
que puede obtenerse de ensayos de compresión simple o triaxiales, o bien, como en este
caso de arcillas duras o rocas blandas, a través de correlaciones con ensayos de
penetración dinámica, como el mencionado de Stroud (1974).
ANEJO Nº 4.- GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA Pág. 22