PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
Cumpliendo estos planes de carga, no se pasará al escalón siguiente hasta
que los aparatos de medida no acusen la estabilización de las lecturas, lo que se
supondrá ha ocurrido cuando la diferencia entre dos lecturas efectuadas en un intervalo
no inferior a 10 minutos, sea inferior al 20% de la flecha correspondiente a la última
lectura. Antes de proceder a la lectura, en cada escalón de carga, se dejará transcurrir un
tiempo de 15 minutos para la estabilización de la misma.
En el puente descargado, después de la aplicación del estado de cargas,
se medirá la recuperación de la deformación que se ha verificado al cabo de las 24 horas
siguientes a la descarga.
7.3.2 Medidas a Realizar
Se determinarán, mediante el uso de flexímetros, los descensos
producidos en 4 puntos en las zonas próximas a los apoyos de la losa sobre estribos y en
la sección central del vano. El número de flexímetros a utilizar será por tanto de 12.
Dichos flexímetros serán de 50 mm. de recorrido y 0,05 mm. de apreciación.
La media de los valores medidos en los apoyos se restará al valor
obtenido en las secciones centrales, para determinar la flecha de cada una de las vigas.
Se registrarán en cada escalón todos los valores obtenidos.
Durante la ejecución de las pruebas se medirá la temperatura ambiente en
la zona del puente. Deberán elegirse las horas adecuadas para que las condiciones
climatológicas perturben lo menos posible el comportamiento de la estructura.
ANEJO Nº 4.- ESTRUCTURAS ESTRUCTURA 1 Pág. 332