PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
s(m) : distancia al inicio de la viga.
M+,M- : Momento flector máximo positivo y mínimo negativo(mT).
Q+,Q- : Cortante máximo positivo y mínimo negativo(T).
Esfuerzos por sobrecarga uniforme.
----------------------------------
s (m) M+ M- Q+ Q-
-------------------------------------------------------------
-0.300 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.162 -0.175 5.530 0.000
0.374 1.890 -0.148 5.336 -0.045
0.690 3.351 -0.126 5.172 -0.084
1.374 6.512 -0.079 4.817 -0.167
1.690 7.972 -0.057 4.653 -0.205
2.000 9.405 -0.035 4.492 -0.243
2.374 11.133 -0.009 4.298 -0.288
2.690 12.318 0.000 4.155 -0.334
3.374 14.487 0.000 3.877 -0.446
4.000 16.473 0.000 3.621 -0.547
6.000 21.514 0.000 2.852 -0.859
8.000 24.629 0.000 2.167 -1.185
10.000 25.867 0.000 1.595 -1.595
12.000 24.629 0.000 1.185 -2.167
14.000 21.514 0.000 0.859 -2.852
16.000 16.473 0.000 0.547 -3.621
16.626 14.487 0.000 0.446 -3.877
17.310 12.318 0.000 0.334 -4.155
17.626 11.133 -0.009 0.288 -4.298
18.000 9.405 -0.035 0.243 -4.492
18.310 7.972 -0.057 0.205 -4.653
18.626 6.512 -0.079 0.167 -4.817
19.310 3.351 -0.126 0.084 -5.172
19.626 1.890 -0.148 0.045 -5.336
20.000 0.162 -0.175 0.000 -5.530
20.300 0.000 0.000 0.000 0.000
s(m) : distancia al inicio de la viga.
M+,M- : Momento flector máximo positivo y mínimo negativo(mT).
Q+,Q- : Cortante máximo positivo y mínimo negativo(T).
Esfuerzos por carro.
--------------------
s (m) M+ M- Q+ Q-
-------------------------------------------------------------
-0.300 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 0.120 -0.572 22.665 0.000
0.374 6.157 -0.486 21.433 -0.124
0.690 11.260 -0.414 20.392 -0.229
1.374 22.301 -0.257 18.139 -0.456
1.690 27.404 -0.185 17.097 -0.560
2.000 32.409 -0.114 16.076 -0.663
2.374 38.446 -0.029 14.844 -0.787
2.690 42.294 0.000 14.181 -1.013
ANEJO Nº 4.- ESTRUCTURAS ESTRUCTURA 1 Pág. 80