PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
τf = α . Cu
El valor de "α", deducido de ensayos de carga de pilotes oscila desde
la unidad o más en arcillas de baja resistencia, bajando hasta 0,5, o por debajo, para
pilotes en arcilla de resistencia por encima de 100 kN/m2 (véase figura adjunta).
6.2 CIMENTACIONES PROFUNDAS EN ROCA
Su dimensionamiento se ha realizado siguiendo el proceso siguiente:
Una vez seleccionado el diámetro del pilote a utilizar, la longitud inicial
del mismo se realiza por criterios de capacidad portante frente a cargas verticales. Un
pilote sometido a carga vertical transmite ésta al terreno, en parte por tensiones
tangenciales a lo largo del fuste, y en parte por presiones normales bajo la punta. El
concepto de carga transmitida por la punta ha de ser tomado, según los casos, en un
sentido más o menos amplio. No debe interpretarse estrictamente como la carga
transmitida por la superficie inferior, horizontal o casi horizontal del pilote, pero que
puede alcanzar el orden de algunos diámetros, contada a partir de la punta propiamente
dicha. La forma operativa para definir la carga admisible es pues, evaluar por separado
la carga límite por punta y por fuste del pilote, aplicando sus respectivos coeficientes de
seguridad (3 para resistencia por punta y 3 para resistencia por fuste). La suma de
ambas proporciona la carga admisible total del pilote.
Naturalmente, existe la posibilidad de que antes de llegar a agotar la
capacidad de carga del terreno se llegue al límite de resistencia estructural del propio
pilote. Ello ocurre con frecuencia en pilotes largos en roca o suelos granulares densos.
La comprobación de este límite puede realizarse mediante las expresiones propuestas
por Jiménez Salas y otros, en su libro "Geotecnia y Cimientos II", Capítulo 5, en
función del material del pilote y su método constructivo.
En casos de terrenos heterogéneos se supondrá que la carga de
hundimiento por la punta está controlada por un terreno de las características medias de
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