PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
Punto s(m) Tsr+ Tsr- Tca+ Tca- Tgt+ Tgt-
--------------------------------------------------------------------
6 8.000 0.176 -0.190 0.590 -0.723 0.001 -0.000
7 10.000 0.124 -0.124 0.453 -0.453 0.000 -0.000
8 12.000 0.190 -0.176 0.723 -0.590 0.000 -0.001
9 14.000 0.299 -0.271 1.070 -0.889 0.000 -0.001
10 16.000 0.403 -0.362 1.368 -1.166 0.001 -0.001
11 18.000 0.472 -0.421 1.548 -1.326 0.004 -0.001
12 20.000 0.495 -0.439 1.605 -1.369 0.007 -0.000
13 20.300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Vano 1 Viga 3
------------------
Punto s(m) Tsr+ Tsr- Tca+ Tca- Tgt+ Tgt-
--------------------------------------------------------------------
1 -0.300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
2 0.000 0.495 -0.439 1.605 -1.369 0.007 0.000
3 2.000 0.472 -0.421 1.548 -1.326 0.004 -0.001
4 4.000 0.403 -0.362 1.368 -1.166 0.001 -0.001
5 6.000 0.299 -0.271 1.070 -0.889 0.000 -0.001
6 8.000 0.190 -0.176 0.723 -0.590 0.000 -0.001
7 10.000 0.124 -0.124 0.453 -0.453 0.000 -0.000
8 12.000 0.176 -0.190 0.590 -0.723 0.001 -0.000
9 14.000 0.271 -0.299 0.889 -1.070 0.001 0.000
10 16.000 0.362 -0.403 1.166 -1.368 0.001 -0.001
11 18.000 0.421 -0.472 1.326 -1.548 0.001 -0.004
12 20.000 0.439 -0.495 1.369 -1.605 0.000 -0.007
13 20.300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
Vano 1 Viga 4
------------------
Punto s(m) Tsr+ Tsr- Tca+ Tca- Tgt+ Tgt-
--------------------------------------------------------------------
1 -0.300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
2 0.000 0.412 -0.326 1.369 -1.028 0.014 0.000
3 2.000 0.394 -0.313 1.340 -1.006 0.008 -0.000
4 4.000 0.339 -0.273 1.206 -0.888 0.003 -0.001
5 6.000 0.261 -0.214 0.962 -0.674 0.000 -0.001
6 8.000 0.181 -0.157 0.655 -0.448 0.000 -0.001
7 10.000 0.132 -0.132 0.386 -0.386 0.000 -0.000
8 12.000 0.157 -0.181 0.448 -0.655 0.001 -0.000
9 14.000 0.214 -0.261 0.674 -0.962 0.001 0.000
10 16.000 0.273 -0.339 0.888 -1.206 0.001 -0.003
11 18.000 0.313 -0.394 1.006 -1.340 0.000 -0.008
12 20.000 0.326 -0.412 1.028 -1.369 0.000 -0.014
13 20.300 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
s(m): Distancia del punto al primer eje de apoyos.
Tsr+(mT): torsor máximo positivo por sobrecarga uniforme.
Tsr-(mT): torsor máximo negativo por sobrecarga uniforme.
Tca+(mT): torsor máximo positivo por carro.
Tca-(mT): torsor máximo negativo por carro.
Tgt+(mT): torsor máximo positivo por gradiente térmico.
Tgt-(mT): torsor máximo negativo por gradiente térmico.
ANEJO Nº 4.- ESTRUCTURAS ESTRUCTURA 1 Pág. 200