PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO ...

ACONDICIONAMIENTO DE MÁRGENES DEL RÍO NORA A SU PASO
POR LA CORREDORIA
s (m) M+ M- Q+ Q-
-------------------------------------------------------------
3.374 13.416 -0.578 3.594 -0.399
4.000 15.437 -0.673 3.357 -0.431
6.000 20.635 -0.920 2.572 -0.565
8.000 23.922 -1.078 1.799 -0.781
10.000 25.245 -1.142 1.152 -1.152
12.000 23.922 -1.078 0.781 -1.799
14.000 20.635 -0.920 0.565 -2.572
16.000 15.437 -0.673 0.431 -3.357
16.626 13.416 -0.578 0.399 -3.594
17.310 11.209 -0.474 0.364 -3.853
17.626 10.080 -0.440 0.351 -3.967
18.000 8.548 -0.425 0.340 -4.091
18.310 7.277 -0.412 0.331 -4.193
18.626 5.982 -0.400 0.322 -4.298
19.310 3.180 -0.372 0.302 -4.524
19.626 1.885 -0.359 0.293 -4.629
20.000 0.353 -0.344 0.282 -4.752
20.300 0.000 0.000 0.000 0.000
s(m) : distancia al inicio de la viga.
M+,M- : Momento flector máximo positivo y mínimo negativo(mT).
Q+,Q- : Cortante máximo positivo y mínimo negativo(T).
Esfuerzos por carro.
--------------------
s (m) M+ M- Q+ Q-
-------------------------------------------------------------
-0.300 0.000 0.000 0.000 0.000
0.000 1.020 -1.070 20.083 0.000
0.374 7.501 -0.910 19.540 0.000
0.690 12.980 -0.775 19.080 0.000
1.374 24.834 -0.482 18.085 0.000
1.690 30.312 -0.347 17.626 0.000
2.000 35.685 -0.214 17.175 0.000
2.374 42.166 -0.054 16.631 0.000
2.690 46.632 0.000 16.192 -0.098
3.374 54.841 0.000 15.273 -0.451
4.000 62.356 0.000 14.431 -0.773
6.000 81.683 0.000 11.971 -2.597
8.000 94.113 0.000 9.796 -5.205
10.000 99.885 0.000 7.793 -7.793
12.000 94.113 0.000 5.205 -9.796
14.000 81.683 0.000 2.597 -11.971
16.000 62.356 0.000 0.773 -14.431
16.626 54.841 0.000 0.451 -15.273
17.310 46.632 0.000 0.098 -16.192
17.626 42.166 -0.054 0.000 -16.631
18.000 35.685 -0.214 0.000 -17.175
18.310 30.312 -0.347 0.000 -17.626
18.626 24.834 -0.482 0.000 -18.085
19.310 12.980 -0.775 0.000 -19.080
19.626 7.502 -0.910 0.000 -19.540
ANEJO Nº 4.- ESTRUCTURAS ESTRUCTURA 1 Pág. 71