Informe Anual 2003 - Imserso

atención a personas mayores
■ Comercialización
La comercialización se ha realizado a través de las
agencias de viajes, tal y como se venía haciendo en
años anteriores y contando con la utilización de la
red SAVIA que permite una agilidad en la emisión de
billetes y sobre todo la utilización de todas aquellas
agencias conectadas al sistema, cuya cifra supera los
3.000 puntos de venta.
Es de destacar, a partir del año 1993, la incorporación
al sistema de ventas de un sistema informático,
dentro de la propia red SAVIA, que ayuda a
controlar la expedición de billetes de forma individualizada
a cada usuario, lo cual permite evitar que
los mismos puedan acumular un número de turnos
superior al autorizado.
FASES DEL PERÍODO DE COMERCIALIZACIÓN
FASES
Primera fase
Segunda fase
COLECTIVO PARTICIPANTE
Beneficiarios acreditados con garantía de obtener plaza.
Beneficiarios acreditados en situación de lista de espera y condicionada
la garantía de obtener plaza a la disponibilidad que pudiera existir,
una vez finalizada la primera fase.
■ Aportaciones IMSERSO/Usuario
Los precios a abonar por los usuarios en función
de las zonas de destino elegidas para disfrutar su
turno de vacaciones, o en su caso Circuitos Culturales
y Turismo de la Naturaleza, así como las aportaciones
del Instituto de Migraciones y Servicios Sociales
para la temporada 2002/2003 son las que se especifican
en el siguiente cuadro:
APORTACIONES IMSERSO/USUARIO (€)
APORTACIÓN DEL IMSERSO
APORTACIÓN DE LOS USUARIOS
Península Baleares Canarias Portugal Circuitos Península Baleares Canarias Portugal Circuitos
Tur. Nat.
Tur. Nat.
57,09 90,75 127,00 149,00
a 115,50 a 127,79 131,71 92,87 148,24 a 298,00 a 337,00 194,00 142,00 118,00
Se indican en Península y Baleares precios mínimos y máximos correspondientes a turnos de menor o mayor duración.
■ Transporte
Los medios de transporte utilizados durante la
temporada 2002/2003 han sido principalmente el
avión y el autobús, si bien, aunque en menor medida,
también se efectuaron traslados más esporádicamente
en barco.
En el cuadro siguiente se cuantifica la utilización
de estos medios:
163