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Porfirio Díaz y el Porfiriato. Cronología
1906
poblanos en un teatro para plantear sus peticiones de aumento
de sueldos y disminución de trabajo, mismas que
son ignoradas, lo cual lleva a la huelga a los trabajadores.
A estos se les unen los tejedores de Tlaxcala, haciendo un
total de 6800 huelguistas.
—José Yves Limantour recaba del Congreso la autorización
necesaria para consolidar la compañía del Ferrocarril
Central (Mexican Central Railroad) con la compañía del
Ferrocarril Nacional Mexicano, que ya dominaba.
El 4 de diciembre, el Segundo Gran Círculo de Obreros
Libres declara la huelga en las fábricas textiles del centro del
país debido a la expedición de un nuevo reglamento que
les parece injusto para los trabajadores. A esta se suman
de inmediato cerca de siete mil operarios de las fábricas de
Tlaxcala y Puebla.
El 6 de diciembre, la huelga ya es total en las 34 fábricas
poblanas y tlaxcaltecas.
El 7 de diciembre, Próspero Cahuantzi le comunica a
Porfirio Díaz que los empresarios de Tlaxcala resolvieron
cerrar sus factorías en fechas próximas.
El 12 de diciembre, el arzobispo de Puebla, Ramón
Ibarra González, se ofrece a mediar entre los obreros y los
dueños de las fábricas.
—Son aprehendidos 13 trabajadores de los tranvías de
la Ciudad de México cuando pretenden interrumpir el
servicio en Peralvillo y otros 100 son dispersados por la
policía.
El 14 de diciembre, los trabajadores de Río Blanco
aceptan la mediación de Porfirio Díaz en el conflicto.
—El Segundo Gran Círculo anuncia que pedirá el arbitraje
del presidente Díaz para la solución de la huelga.
El 21 de diciembre, el presidente Díaz pide a los obreros
y patrones que firmen un acuerdo en el que formalicen su
designación como mediador.
El 22 de diciembre, los industriales le informan al presidente
que no desean su mediación; asimismo, anuncian
que, a partir del 24 de diciembre, las fábricas textiles de
Orizaba, el Distrito Federal y Querétaro cerrarán sus puertas
mientras los obreros no renuncien a sus pretensiones
y acepten las condiciones de trabajo propuestas ya en el
reglamento.
El 26 de diciembre, se inicia el proceso de nacionalización
de los ferrocarriles. El Congreso autoriza que se lleve
a cabo la fusión de las compañías del Ferrocarril Central y
el Ferrocarril Nacional, debido a los problemas económicos
que presenta la primera, después de que se logra un acuer-
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