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Estafeta
En la dinámica de mayor servicio y con un fuerte plan de inversión,
la firma mexicana de mensajería y paquetería Estafeta
iniciará en los próximos días la construcción de un nuevo
Centro de Servicio en la Ciudad de México, el cual se estima sea
el más grande a nivel Latinoamérica.
Tras el éxito de su centro logístico internacional en San Luis
Potosí en el Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga, en el cual
invirtieron 15 millones de dólares, ahora iniciaron la construcción en
la parte norte de la ciudad de México de su nuevo centro operativo.
En entrevista con T21, José Antonio Armendáriz, director
general de Estafeta, explica que se trata de un proyecto en tres etapas
a 25 años , al término de las cuales será un centro con 300
puertas, ocupará un área similar a campo y medio de fútbol de
longitud, su único símil en el mundo se localiza en París,
Francia.
La inversión en el nuevo centro será cercana a los 20 millones de
dólares, el objetivo es inaugurar la primera etapa en febrero de 2007 y
comenzar el montaje de la maquinaria en septiembre, que en parte se
está importando de Europa.
Sin embargo, Armendariz enfatiza que desde la primera etapa
será el centro más grande de Latinoamérica y estima que se podrán
movilizar 50 mil envíos diarios, en tanto que la construcción de una
segunda etapa podría iniciar en un periodo de cinco o seis años.
Mensaje de inversión
Estafeta invirtió el año pasado 35 millones de dólares de los cuales la
TRÁNSITO Y LOGÍSTICA
POR PILAR JUÁREZ RODRÍGUEZ
Va por el
servicio integral
Anuncia la creación de un nuevo Centro Operativo en Ciudad
de México, proyecto que requerirá la inversión de 20 millones
de dólares.
mayor parte se canalizó en el centro logístico
que tienen en San Luis Potosí.
Para este año se prevé concretar una
inyección de capital adicional de 30 millones
de dólares, que obedece fundamentalmente a
los planes de comunicación y sistemas a fin
de tener redes más robustas en sus centros de
operación.
Asimismo explicó que continuarán
con la inversión en su flota vehicular, del
orden de mil 500 vehículos, con una antigüedad
de 3 a 5 años.
La convicción es clara, dice el directivo,
todas estas empresas se iniciaron y se
conocen como empresas de mensajería y
paquetería realmente no es tal, somos
empresas de logística, requerimos no solamente
de brindar facilidades de almacenaje,
sino de distribución, de control de almacén e
inventarios.
Para tal efecto, la empresa cuenta con
40 almacenes en casi todo el país, lo que les permite realizar entregas
en un periodo máximo de 4 horas, “hemos implementado servicios
para aquellas empresas con situaciones críticas, que requieren una
refacción o pieza de forma inmediata para seguir funcionando. Hemos
cambiado, ya nos somos una empresa que recibe y entrega sobres, sino
que somos una empresa de servicio” afirma.
José Antonio Armendáriz, director general de Estafeta
FOTO: ARCHIVO T21
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