sumario - Bibliotecas Públicas

HISTORIADESDE EL ÁRBOL GORDO Nº 9 – JUNIO 2012OBRAS PÚBLICAS Y MODERNIZACIÓN URBANA ENVILLARRUBIA DE LOS OJOS (1760-1765) 1ª parteJuan Díaz-PintadoLa segunda mitad del XVIII fue la etapa porexcelencia en que más puentes se construyeron yrepararon, en coincidencia con el empeoramientodel clima y el aumento de la pluviosidad, por sercomplementos fundamentales de caminos ypoblaciones. Debido a la falta de fondosmunicipales, las desavenencias entre instanciasadministrativas, las a veces caóticascontabilidades de las haciendas locales y laparsimonia burocrática bastantes infraestructurasse habían arruinado o cuando menos, deterioradosin remedio durante la centuria anterior. Unasveces fueron las riadas y avenidas, los desmadresde la corriente, originados por las lluvias deinvierno, los que provocaban el desmoronamientode los machones y acababan destruyendo laestructura, otras, el paso constante de tropas ycarruajes. Mucho tuvo que ver en el apoyo a losproyectos de ensanchamiento de las calzadas y laregulación de la corriente mediante el aumento delnúmero de ojos la nueva figura institucional delintendente provincial, urgido por las demandas deun campesinado que, aunque lentamente,empezaba a ser permeable a las ideas ilustradas deprogreso y mejora. Se aprovechaba el estiajeveraniego y de principios del otoño para levantarlos pilares y desviar la corriente, la denominadaagua mansa, mediante un dique de contenciónformado con dos hileras de palos separados y unrelleno de barro, carrizo y algas (1).Asimismo entre las prioridades de la política demodernización urbana de Carlos III estuvo lamejora viaria, la edificación de nuevasdependencias públicas y el acondicionamiento deotras, bien por ser inadecuadas o por llevar más deun siglo descuidadas.Precisamente para realizar obras en puentes,ayuntamiento y calles venían las autoridades deVillarrubia de los Ojos solicitando licencia alConsejo Real o de Castilla desde 1760, cuyosfiscales no estaban predispuestos en principio ainformar favorablemente estas y otras peticiones57debido a los excesivos gastos que comportaban. Elempedrado de plaza, calles y calzadas se hallabaen mal estado y el de muchos tramos, destrozado,por no haber sido objeto de arreglos durantealgunos años con la consecuencia de dificultar elpaso de personas, caballerías y carruajes y dañarla salud pública, lo que traía causa de las aguasdetenidas. A su vista el ayuntamiento acordabarealizarlos, para lo cual elevaba el 21 de marzo de1760 una representación al Consejo, que ya teníaconocimiento de esa necesidad a través de uninforme del procurador sindico general (2),Alfonso de León, que el 15 y 31 de mayo obteníarespuesta favorable a su demanda, a condición deque los expertos realizaran el reconocimiento yposterior proyecto.Actuando en consecuencia el Consejo disponía el14 de abril de 1761 la salida a subasta de losexpresados reparos y una vez celebrado el remate,que se arbitrara el importe. Pero el plan no llegabaa tener efecto debido, por una parte, al estado dedesolación en que se hallaba el vecindario a causade la plaga de langosta y, por otra, a que el 15 demayo se había considerado más perentorio invertirese dinero en otras obras: la reparación del puentedel Conde (3), sobre el río Gigüela, laconstrucción de uno nuevo en la Madre Chica,paso común de labradores hacia sus fincas y engeneral de todos los transeúntes que tomaban laentrada principal del pueblo, por donde eninvierno no podían transitar personas, caballeríasy carruajes sin atascarse y exponerse a sufrirmuchas desgracias, y el sobrante en la reforma delayuntamiento, a cuyo fin se había pedido yvolvería a pedirse permiso al Consejo el 13 dediciembre de 1760 y 19 de junio de1761.El costo del empedrado estaba regulado en 10.642rs. y el de arreglar calzadas y caminosobstaculizados por barrancos y charcospantanosos, localizados principalmente a laentrada del pueblo, en 6.385 rs., que si laContaduría General de Propios o fondos