sumario - Bibliotecas Públicas

haberse construido en la plaza una panera, elpósito público, cuya fachada podía continuarsecerrando el hueco que quedaba.Por su parte el alcalde mayor, don BartoloméJimeno, en su calidad de comisionado, funciónpara la que había sido designado por el intendente,daba cumplimiento a su carta-orden, de fecha 9,que le había entregado el alcalde ordinario,tomando las providencias correspondientes.Mandaba a Ruiz de la Sierra, de 48 años, que a lasazón edificaba la panera del pósito, que en elplazo de dos días presentara el plan de reparos delpuente del Conde, que mostraba algún quebrantopor haber transcurrido cuatro años, demasiadotiempo, desde el anterior reconocimiento, a lapostre inútil. Otro tanto haría con las casasconsistoriales, el cuarto-cárcel, el peso, el repeso yla carnicería, expresando si convenía hacerreparos que aseguraran su estructura o por contra,a la vista de su elevado costo, era preferibleconstruir desde el pie esas dependencias en elsolar contiguo al pósito haciendo línea con sufachada.Puente del Conde en la actualidad.Hasta el 11 de diciembre de 1764 no presentó elmaestro el proyecto de intervención. Habíacomprobado que la fábrica del puente se fuedeteriorando poco a poco, al punto que losmachones estaban desmoronados y aconsecuencia de los desbordamientos de la madrese habían abierto fosos que era necesarioDESDE EL ÁRBOL GORDO Nº 9 – JUNIO 201260terraplenar mediante 80 varas de calzada, por locual el importe de la obra subía a 23.885 rs., 4.140rs, más que la vez anterior.En otro orden de trabajos, a principios de 1764 sehabía procedido por disposición del alcalde mayora empedrar las calles más importantes del pueblo,a razón de 14 mrs. la vara, remate admitido ensubasta pública. Dado que se les dio muchavertiente las aguas ya no se estancaban y salíandel pueblo con gran beneficio para las viviendas,que se libraban de humedades, y los vecinos queasí no experimentaban otros efectos insalubres.Sin embargo como no se hizo lo mismo con laplaza y otros edificios públicos aquél podíalevantarse a consecuencia de las persistenteslluvias invernales. Por consiguiente conveníacompletarlo y proporcionar mejor aspecto ymayor comodidad a esos espacios. Así loexplicaba el procurador síndico al ayuntamiento(12) el día 8 logrando que fuera aprobado elarreglo.Para conocer el valor del proyecto al precioindicado hacía falta que los maestrosempedradores midieran las varas en cuadro y enconsecuencia indicaran los carros de cantosprocedentes de la sierra cercana -circunstancia queabarataba mucho el acarreo- que seríannecesarios, para cuyo transporte se formaría unpadrón de repartimiento con criterio ajustado a lasposibilidades y los recursos de cada vecino.Pero nada podía emprenderse sin obtener licenciadel Consejo de Castilla y el mandato de que lajunta de abastos entregase del fondo de propios lacantidad pendiente de pago en concepto decarbón. No en balde el reglamento de laSuperintendencia de Ciudad Real no contemplabatales gastos a expensas de las arcas municipales,inversión que en este caso iba superarampliamente los 100 rs. El mismo 8 de noviembreel escribano notificaba el acuerdo a FranciscoMendiola y Francisco Maján Chusque, de 32 y 40años, vecinos de Villarrubia, que transcurridos dosdías presentaban el resultado de las mediciones yel número de carros:Lugar Varas en cuadro CarrosPlaza pública:…………………………… 4.980 980Plazuela de la Concepción:……………... 250 50Riato de Santa Ana:…………………….. 750 140Toriles y paradores:…………………….. 173 34Hospital de la Caridad y ayuntamiento:… 600 120Pertenencias del convento capuchino:….. 290 58Total: 7.043 1.382 (13)De donde resultaba que un carro permitiría empedrar 5 varas superficiales.