REVISTA PESCA OCTUBRE 2017

ECUADOR INTERNACIONALIZA LA
LUCHA CONTRA LA PESCA ILEGAL
ALREDEDOR DE GALÁPAGOS
Acaban de condenar a los tripulantes de un carguero
chino que fue detenido, con más de 300 toneladas de
especies protegidas, que pertenece a una flota de
más de 300 barcos que faenan en las proximidades
del archipiélago
Sentencia ejemplar
La embarcación fue detenida con 300 toneladas de
pesca, incluidas especies protegidas como tiburones
martillo, catalogados en peligro de extinción en
la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación
de la Naturaleza (UICN).
Ecuador exige que se cumpla la Convención sobre el
Derecho del Mar
El carguero chino «Fu yuan yu leng 999» fue capturado
el 13 de agosto a 63,9 kilómetros al este de San
Cristóbal- EFE
La Unidad Judicial Multicompetente de Puerto Baquerizo
Moreno, en la isla de San Cristóbal, que forma
parte de las Islas Galápagos (Ecuador), ha condenado
a cuatro años de prisión al capitán del carguero
chino «Fu yuan yu leng 999», capturado el 13 de
agosto a 34,5 millas náuticas (63,9 kilómetros) al este
de San Cristóbal, la más oriental del archipiélago.
También ha condenado a tres años de cárcel a sus
ayudantes cercanos y a un año a los demás miembros
de la tripulación, formada por 20 personas en
total.
El tribunal ha fijado en su sentencia
indemnizaciones y multas escalonadas que van
desde los 127.000 hasta los dos millones de dólares.
Durante el juicio por delito ambiental se mostró
como evidencia el volumen de la carga de pesca, que
incluía más de 4.000 ejemplares de tiburónsilky
(especie amenazada), unas 600 de tiburón zorro pelágico
(vulnerable) y 600 de tiburón martillo (en peligro).
Así como más de 200 individuos de tiburón zorro
ojón (vulnerable) y cuatro de la especie maku
(vulnerable). Todas ellas son nativas de la Reserva
marina de Galápagos y altamente migratorias y protegidas.
Debido a este último incidente, Ecuador se ha lanzado
a una implacable lucha contra la presencia de pesqueros
extranjeros en la proximidades de su zona
económica exclusiva (ZEE) y ha apelado a la comunidad
internacional para impedir casos como el del
pesquero chino. En el eje de esta campaña internacional
está la exigencia de cumplir, de la forma más
estricta posible, la Convención de las Naciones Unidas
sobre el Derecho del Mar (pdf), que establece un
régimen especial de regulación más allá de las aguas
territoriales o incluso la ZEE.
Reparación integral
Ecuador ya anunció a mediados de mes que iba a
demandar a la empresa propietaria del barco chino
por 36.800 millones de dólares por daños causados a
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