Muy_Interesante_USA_2014-05

Inventor olvidado
Louis Le Prince pudo ser considerado el padre del cine, pero
ello no fue por una misteriosa razón. Estudió química y muy
pronto se vio interesado en el campo de la fotografía, con la
que deseaba experimentar. Junto con su socio John Whitley fundaría
la Escuela de Arte Técnico de Leeds, donde empezaría a probar con
una técnica que llamó ‘captura de movimiento’. Tras un viaje a Estados
Unidos conoció a otro pionero, Eadweard Muybridge, quien había
conseguido capturar doce imágenes en medio segundo del trote de
un caballo. Inspirado en estas ideas, Le
Prince creó una cámara, que probó el
domingo 14 de octubre de 1888 capturando
el momento en que su hijo Adolphe
tocaba el acordeón en la entrada de
ROUNDHAY GARDEN
la casa, grabándose apenas 17 cuadros.
Después tomó a su esposa bailando en
un jardín, filme de apenas 1.66 segundos conocido como ‘Roundhay
Garden Scene’, adelantándose dos años a Thomas Alva Edison.
En septiembre de 1890 viajó a Francia para visitar a su hermano en la
ciudad de Dijon. Ahí le comunicó su deseo de ir a Estados Unidos para
patentar su invento y hacer una gran demostración en la ciudad de
Nueva York. El 16 de ese mes abordó un tren con destino a París, pero
al llegar a la estación ya no se encontró rastro de él ni de su equipaje.
Resultó extraño que un hombre con tantos planes desapareciera, de
LOUIS LE PRINCE
ahí que el suicidio fuera descartado. Una teoría de conspiración moderna
apunta a que Edison, enterado de sus planes, ordenara robar
el contenido del equipaje de Le Prince, y de paso deshacerse de él.
Eventualmente la esposa de Le Prince denunció a la compañía de Edison
por robar la patente, y de manera misteriosa un año después de
su desaparición comenzaría a comercializarse en Estados Unidos el
cinematógrafo de Edison. La guerra de patentes fue muy desgastante
y los abogados de Le Prince desistieron. Con su desaparición también
su nombre quedó borrado de la historia.
FOTOS: GETTY IMAGES; EFE/ ZUMA PRESS
El vuelo del karma
El destino no está escrito,
aunque hay personas que
quizá lo tengan bien determinado.
Lo peculiar del vuelo 967
de la línea aérea brasileña Varig
no sólo fue la carga que se perdió,
sino el fatal antecedente del
capitán del vuelo. El 30 de enero
de 1979 el aparato, un Boeing
707-323C, partió del Aeropuerto VARIG 967 [1979]
Internacional de Narita, en Tokio,
Japón, con destino a São Paulo, Brasil. Sin embargo, a media hora
del despegue la torre de control perdió contacto con la nave. Nunca
más se supo del avión ni de sus seis tripulantes, así como de las 153
pinturas del artista nipón-carioca Manabu Mabe, valuadas en 1.24
millones de dólares, la única carga a bordo. El misterio se ahondó
cuando se supo que Gilberto Aráujo da Silva, quien dirigía el vuelo,
había estado años antes involucrado
en un fatídico accidente de
aviación. El 11 de julio de 1973 el
vuelo Varig 820, que se dirigía de
São Paulo a París, sufrió minutos
antes de alcanzar su destino un
incendio en el interior, provocado
por un desperfecto eléctrico,
lo que obligó a Aráujo a realizar
un aterrizaje de emergencia; la
mayoría de los pasajeros murieron
asfixiados por el humo, y
otros tantos cuando el avión se estrelló en un campo de cultivo en
el suburbio parisino de Saulx-les-Chartreux. Aquel día sobrevivió
sólo uno de los 118 pasajeros, y once de los 17 miembros de la tripulación,
entre ellos por supuesto Aráujo. Volvió a volar sin saber que
años más tarde desaparecería durante otro vuelo internacional, sin
que a la fecha se sepa de su paradero.
a las siete de la mañana del primero
de febrero; regresó a su departamento,
dejó algunas cosas y volvió a salir. Los
miembros de su banda, sorprendidos,
pensaron que quizá los alcanzaría más
tarde, y tomaron el vuelo hacia el continente
americano. El 2 de febrero su
representante lo reportó a la policía londinense
como desaparecido. Sus padres
colocaron un aviso en los periódicos:
“Richard, por favor ponte en contacto.
Con amor, mamá, papá y Rachel [su
hermana]”. El aviso se mantuvo tres
días en circulación, sin respuesta. En las
siguientes semanas alguien aseguró
haberlo visto en la oficina de pasaportes
de la ciudad de Newport, y un fan de
nombre David Cross comentó haberlo
encontrado el día 5 en una estación de
autobuses de la misma localidad. El 7
de febrero el taxista Anthony Hatherhall
dijo que lo llevó hasta la estación de
servicio Severn View, en una transitada
carretera; el 15 de febrero el automóvil
de Edwards fue encontrado abandonado
en el estacionamiento de este sitio. No
muy lejos de ahí hay un puente en el que
se han reportado numerosos suicidios,
por lo que se ha sospechado que tal vez
tomó esa decisión. Pero desde entonces
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