Revista Cuadernos de Logística [C de Comunicación] - Número 52. Octubre 2019
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CUMBRE DEL SECTOR<br />
De izquierda a <strong>de</strong>recha: Javier Elías (Ulma Carretillas), Ángel Iglesias (GAM), Robert Masip (Still), Manuel Sedano<br />
(Cesab), Jaime Gener (Lin<strong>de</strong>), David Alonso (Continental), Alfonso Val<strong>de</strong>rrama (Crown) y Thomas Brichet (Yale).<br />
Si bien queda mucho camino por recorrer<br />
como opina, A. Val<strong>de</strong>rrama, “ahora los criterios<br />
medioambientales son lo primero”,<br />
dice David Alonso que en este punto habla<br />
<strong>de</strong> las bonda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> una tecnología <strong>de</strong><br />
vanguardia que su compañía, Continental,<br />
ya he instalado en ruedas para gran<strong>de</strong>s<br />
dumpers <strong>de</strong> minería. Se trata <strong>de</strong> sensores<br />
que permiten conoce mejor el comportamiento,<br />
en tiempo real <strong>de</strong> esa ruedas, contribuyendo<br />
a un mejor uso y reposición.<br />
Por ahora solo para ruedas con aire, aunque<br />
es presumible que pronto llegue e las<br />
supe elásticas. Por otro lado, Continental<br />
trabaja ya con nuevo compuestos exentos<br />
<strong>de</strong> la materia prima tradicional <strong>de</strong> caucho<br />
(que sólo se pue<strong>de</strong> cultivar en climas<br />
tropicales), sustituidos por otros extraídos<br />
<strong>de</strong>l tallo <strong>de</strong> una planta, el diente <strong>de</strong> león,<br />
que crece en cualquier latitud, evitando<br />
así los cultivos masivos y mejorando la estabilidad<br />
<strong>de</strong> regiones y mercados.<br />
Tecnología y venta on-line<br />
Si la tecnología <strong>de</strong> vanguardia es consustancial<br />
a los fabricantes <strong>de</strong> carretillas elevadoras<br />
y equipos <strong>de</strong> manutención, el canal<br />
<strong>de</strong> venta on-line, impensable no hace<br />
mucho, empieza a hacerse un hueco, lentamente,<br />
para <strong>de</strong>terminado tipo <strong>de</strong> máquinas<br />
y operaciones. La ola impulsada por lo<br />
que alguien <strong>de</strong>nomina “el efecto Amazon”<br />
es imparable, aunque con sus correcciones<br />
sectoriales, pues casi<br />
todas las máquinas necesitan<br />
el “acompañamiento”<br />
<strong>de</strong> un experto <strong>de</strong> la marca<br />
que ayu<strong>de</strong> a esa compra,<br />
aunque sea a distancia.<br />
Todo esto trae consigo<br />
“cambios organizacionales<br />
y <strong>de</strong> mentalidad porque los canales son<br />
pue<strong>de</strong>n estar separados [omnicanalidad]<br />
y entre ellos <strong>de</strong>be haber transparencia”,<br />
señala Gener, aunque las barreras no son<br />
pocas, entre ellas la <strong>de</strong> concebir un canal<br />
universal don<strong>de</strong> comprar <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cualquier<br />
parte y a cualquier comercializador, aunque<br />
sean <strong>de</strong> la misma marca.<br />
Las nuevas generaciones que serán los<br />
próximos clientes <strong>de</strong>l canal B2B están en<br />
eso. Un escenario complejo que por ahora<br />
–y para algunos- tiene más oportunida<strong>de</strong>s<br />
en la venta <strong>de</strong> servicio que <strong>de</strong> producto<br />
Un punto<br />
coinci<strong>de</strong>nte es el<br />
<strong>de</strong> la reducción <strong>de</strong>l<br />
valor mercado<br />
IX<br />
LOGÍSTICA ❙ 15