Revista Cuadernos de Logística [C de Comunicación] - Número 52. Octubre 2019

FABRICANTES
Furgoneta de servicio postventa para carretillas equipadas con baterías de iones de litio.
es una opción que podamos escoger sino
que es un cambio que ya está aquí y es
necesario”, asegura Daniel España, director
de Account Management de Jungheinrich
España.
La tecnología Li-Ion ha revolucionado el
mercado de las carretillas eléctricas reduciendo
significativamente el TCO (Coste
Total de Propiedad) de la flota gracias
a períodos operativos más largos y costes
de explotación mucho más bajos, señalan
desde esta compañía de matriz alemana,
cuyo porcentaje de ventas en el
mercado nacional, de carretillas equipadas
con esta tecnología, es ya de un 25
por 100, comentaba a Cuadernos de Logística
su director general en España Dirk
Mirovsky.
Las razones, entre otras, hay que buscarlas
en la rentabilidad, siempre que haya
una mínima masa crítica mayor de un turno.
Así, en uno de los talleres organizados
en el evento, los responsables de Jungheinrich
mostraban un caso real de una compañía
que ha cambiado su flota eléctrica a
otra equipada con baterías de iones de litio
y como, con este cambio, la ligera reducción
del número de máquinas necesarias,
la obtención de espacio de almacenamiento
al suprimir la sala de baterías,
un menor tiempo de
recarga y menor mantenimiento,
van a lograr un ahorro
económico considerable,
en siete años cercano
a los 2 millones de euros, a
pesar de que el coste de alquiler
de estos equipos es
algo mayor.
Las furgonetas del
servicio postventa
Paralelamente, Jungheinrich
pone el énfasis en el
servicio postventa de las carretillas equipadas
con baterías de iones de litio que
requieren de conocimiento, personal especializado
y medios, como las nuevas furgonetas
del servicio postventa, presentadas
en el evento. Estos vehículos han sido
La tecnología
de iones de litio
empieza a suponer
una parte notable
del negocio
de carretillas
contrapesadas
y de interior de
Jungheinrich
LOGÍSTICA ❙ 55