2 - Hormann
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2 DEFINIZIONI<br />
90<br />
ITALIANO<br />
Tempo di sosta in apertura<br />
Tempo di attesa prima della chiusura del cancello dalla<br />
posizione di fine corsa di "Apertura", in caso di chiusura<br />
automatica.<br />
Chiusura automatica<br />
Chiusura automatica del cancello dopo che è trascorso<br />
un determinato tempo dal raggiungimento della posizione<br />
finale di "Apertura".<br />
Interruttori DIL<br />
Interruttori situati sulla scheda di circuito di controllo per la<br />
regolazione del comando.<br />
Fotocellula per il transito<br />
Dopo aver attraversato il cancello e la fotocellula, il tempo<br />
di sosta in apertura viene interrotto e resettato ad un<br />
valore preimpostato.<br />
Battente principale<br />
Il battente che viene aperto e chiuso insieme al battente<br />
pedonale per consentire il passaggio.<br />
Ritardo di apertura/chiusura di un battente<br />
Il ritardo di un battente garantisce la giusta sequenza di<br />
chiusura in presenza di accessori che si sovrappongono.<br />
Battente pedonale<br />
Il battente che viene aperto e chiuso per il passaggio di<br />
persone.<br />
Funzionamento/comando ad impulsi<br />
Con una sequenza di impulsi il cancello viene manovrato,<br />
alternativamente, nella direzione di apertura-arrestochiusura-arresto.<br />
Manovra di apprendimento forza<br />
Durante questa manovra di apprendimento la<br />
motorizzazione apprende le forze necessarie.<br />
Manovra normale<br />
Manovra del cancello con le forze e i percorsi appresi.<br />
Manovra di riferimento<br />
Manovra del cancello verso la posizione finale di<br />
"Chiusura" per determinare la posizione di base.<br />
Manovra di inversione di marcia<br />
Manovra del cancello nel senso opposto in caso di<br />
intervento dei dispositivi di sicurezza.<br />
Limite di inversione di marcia<br />
Il limite di inversione separa lo spazio tra la manovra di<br />
inversione o l'arresto del cancello in caso di disattivazione<br />
della forza nella posizione finale di "Chiusura".<br />
Manovra di apprendimento percorso<br />
Durante questa manovra di apprendimento la<br />
motorizzazione apprende i percorsi.<br />
Manovra a uomo presente<br />
La manovra è eseguita solo fino a quando vengono<br />
premuti i relativi pulsanti.<br />
Tempo di preallarme<br />
Il tempo tra un comando di marcia (impulso) e l'inizio<br />
della marcia del cancello.<br />
Ripristino delle impostazioni di fabbrica<br />
Ripristino dei valori programmati durante la fase di<br />
apprendimento nello stato di consegna / impostazioni di<br />
fabbrica.<br />
Codice colori per cavi, conduttori singoli e<br />
componenti<br />
Le abbreviazioni dei colori per i cavi, i conduttori e<br />
i componenti seguono il codice colori internazionale<br />
stabilito da IEC 757:<br />
BK = nero PK = rosa<br />
BN = marrone RD = rosso<br />
BU = blu SR = argento<br />
GD = oro TQ = turchese<br />
GN = verde VT = viola<br />
GN/YE = verde/giallo WH = bianco<br />
GY = grigio YE = giallo<br />
OG = arancione<br />
3 PREPARATIVI PER IL MONTAGGIO<br />
Prima di installare la motorizzazione, far eseguire da<br />
uno specialista, per sicurezza, i lavori di riparazione<br />
o di manutenzione eventualmente necessari.<br />
Solo il montaggio e la manutenzione eseguiti<br />
correttamente da una ditta specializzata o da una<br />
persona competente nel rispetto delle istruzioni<br />
possono garantire il funzionamento previsto e sicuro<br />
di un montaggio.<br />
Lo specialista deve verificare che durante i lavori di<br />
montaggio vengano rispettate le norme vigenti per la<br />
sicurezza sul lavoro e le norme per il funzionamento di<br />
apparecchiature elettriche. Vanno rispettate le direttive<br />
nazionali. Una costruzione e un montaggio corretti, che<br />
rispettino le nostre direttive, escludono eventuali pericoli.<br />
Avvertenza<br />
Far controllare ogni mese il funzionamento di tutti<br />
i dispositivi di sicurezza e di protezione e, se necessario,<br />
eliminare immediatamente le anomalie o i difetti presenti.<br />
ATTENZIONE<br />
Utilizzare la motorizzazione solo quando la<br />
zona di manovra del sistema di chiusura è<br />
completamente sotto controllo. Prima di entrare<br />
o uscire dal cortile assicurarsi che il cancello<br />
sia completamente fermo. I sistemi di chiusura<br />
automatici devono essere attraversati soltanto<br />
quando il cancello è completamente fermo.<br />
Controllare inoltre che sull'intero sistema di ➤<br />
08.2007 TR10A028-A RE