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UNIVERSITÉ D'ORLÉANS - Laboratoire de physique et chimie de l ...

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∂θ<br />

est le terme <strong>de</strong> stabilité statique <strong>de</strong> l’atmosphère.<br />

∂ p<br />

La vorticité potentielle s’exprime en PVU (Potential Vorticity Unit), défini par 1 PVU = 10 -6<br />

K m 2 s -1 kg -1 .<br />

C<strong>et</strong>te gran<strong>de</strong>ur dépend à la fois <strong>de</strong> la stabilité verticale <strong>et</strong> du rotationnel du vent. Ainsi, elle<br />

perm<strong>et</strong> d’i<strong>de</strong>ntifier sur la verticale la frontière troposphère-stratosphère, caractérisée par un<br />

fort gradient <strong>de</strong> vorticité potentielle inhérent au changement du gradient vertical <strong>de</strong><br />

température. C’est donc un paramètre idéal pour discriminer les masses d’air appartenant à<br />

ces <strong>de</strong>ux régions. De plus, on peut montrer que c<strong>et</strong>te gran<strong>de</strong>ur est conservée au cours <strong>de</strong><br />

transformations adiabatiques.<br />

La vorticité potentielle <strong>et</strong> la température potentielle perm<strong>et</strong>tent donc <strong>de</strong> caractériser une masse<br />

d’air donnée afin <strong>de</strong> suivre son évolution autour <strong>de</strong> la planète. Les processus diabatiques<br />

susceptibles <strong>de</strong> modifier la vorticité potentielle s’opèrent sur <strong>de</strong>s échelles <strong>de</strong> temps <strong>de</strong> l’ordre<br />

<strong>de</strong> plusieurs semaines à plusieurs mois dans la stratosphère (Holton <strong>et</strong> al., 1995). Ainsi,<br />

utiliser la vorticité potentielle comme traceur dynamique est pertinent puisque les<br />

phénomènes <strong>de</strong> transport adiabatiques, que l’on veut m<strong>et</strong>tre en évi<strong>de</strong>nce, ont une échelle <strong>de</strong><br />

temps très inférieure aux processus diabatiques.<br />

A.2 Dynamique influençant la distribution <strong>de</strong>s composés<br />

chimiques dans la stratosphère<br />

De nombreuses étu<strong>de</strong>s ont mis en évi<strong>de</strong>nce l’impact du transport dans l’équilibre chimique <strong>de</strong><br />

l’atmosphère ; un grand nombre <strong>de</strong> composés peuvent être détectés loin <strong>de</strong> leur source. Ainsi,<br />

une pollution régionale pourra avoir un eff<strong>et</strong> sur la composition chimique <strong>de</strong> l’atmosphère<br />

globale <strong>et</strong> donc éventuellement sur le climat. Il est donc important, pour une étu<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

l’atmosphère, <strong>de</strong> comprendre les processus mis en jeu. L’objectif <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te partie est <strong>de</strong><br />

présenter une vue d’ensemble <strong>de</strong>s principaux processus <strong>de</strong> transport se développant dans la<br />

stratosphère. Après une brève présentation <strong>de</strong>s principales régions stratosphériques, nous<br />

évoquerons la circulation générale à gran<strong>de</strong> échelle, appelée circulation <strong>de</strong> Brewer-Dobson,<br />

l’oscillation quasi-biennale, phénomène typique <strong>de</strong> la région intertropicale <strong>et</strong> enfin nous<br />

décrirons les principaux échanges entre la troposphère <strong>et</strong> la stratosphère.<br />

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