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UNIVERSITÉ D'ORLÉANS - Laboratoire de physique et chimie de l ...

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Figure 4-10 – Déviation par rapport à la moyenne zonale (0-15°S) mensuelle <strong>de</strong>s valeurs<br />

d’ozone sondées par l’instrument GOMOS, <strong>de</strong> 2004 à 2009. Les cercles indiquent les résultats<br />

au moment <strong>de</strong>s vols <strong>de</strong> SPIRALE <strong>de</strong> Juin 2005 <strong>et</strong> Juin 2008.<br />

En Juin 2005, on constate que <strong>de</strong> plus faibles valeurs (<strong>de</strong> l’ordre <strong>de</strong> 6 % plus faible que la<br />

moyenne) sont mesurées en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 27 km d’altitu<strong>de</strong> environ alors que <strong>de</strong> plus fortes<br />

valeurs (entre 4 <strong>et</strong> 6% plus élevées que la moyenne) sont obtenues entre environ 28 à 34 km<br />

d’altitu<strong>de</strong>. A l’inverse, en Juin 2008, l’influence <strong>de</strong> la QBO se traduit par une augmentation<br />

<strong>de</strong>s valeurs dans les basses couches <strong>et</strong> une diminution au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> 27 km d’altitu<strong>de</strong> environ.<br />

Les mesures d’ozone <strong>de</strong> l’instrument SPIRALE présentent la même tendance en fonction <strong>de</strong><br />

l’altitu<strong>de</strong> au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> 26 km avec <strong>de</strong>s teneurs en ozone plus fortes en Juin 2005<br />

comparativement à celles <strong>de</strong> Juin 2008 (Figure 4-9). On observe <strong>de</strong> même qu’ en <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong><br />

26 km que les teneurs en ozone légèrement plus fortes que celles <strong>de</strong> Juin 2005.<br />

Afin <strong>de</strong> déterminer précisément dans quelle phase <strong>de</strong> la QBO ont été effectuées les mesures<br />

<strong>de</strong> SPIRALE, nous avons calculé les vitesses <strong>de</strong> vents zonaux au moment <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux vols, à<br />

partir <strong>de</strong> la position <strong>de</strong> la nacelle déterminée grâce au système GPS embarqué. Ces profils<br />

sont représentés sur la figure suivante.<br />

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