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MANUEL GÉNÉRAL - INRP

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qu'un palliatif essentiellement temporaire. Une<br />

fissure se produisait-elle dans l'enduit pour<br />

une cause quelconque? Aussitôt la rouille s'y<br />

implantait, rayonnait autour du point contaminé.<br />

De sorte qu'il fallait nettoyer les ouvrages<br />

ainsi enduits, comme les ponts, par exemple,<br />

les gratter et les repeindre à nouveau. A plus<br />

forte raison en était-il de môme pour les coques<br />

de navires.<br />

Or, au cours des quarante dernières années,<br />

la technique de la fabrication des aciers s'est<br />

modifiée du tout au tout. Au lieu de se borner<br />

à unir du carbone à du fer, on a eu l'idée d'incorporer<br />

à cet alliage des traces variables, mais<br />

très petites, de divers métaux : cbronie, nickel,<br />

manganèse, tungstène, etc....<br />

L'effet de cette incorporation fut toujours un<br />

accroissement notable de la dureté des aciers<br />

ainsi produits, ce qui permettait de les appliquer<br />

à la fabrication des outils et des canons<br />

de fusil, en particulier, pour lesquels la résistance<br />

à l'usure est un facteur primordial.<br />

Mais; au cours de ces différents essais, des<br />

découvertes remarquables furent faites. Le physicien<br />

Guillaume trouvait qu'en faisant varier<br />

la dose de nickel des aciers au nickel, leur<br />

dilatation par la chaleur diminuait, au point de<br />

devenir sensiblement nulle pour un acier à<br />

35 0,0 de nickel : c'était le métal invar, si précieux<br />

pour la chronomôtrie et les instruments<br />

de précision, et dont le cœfficient de dilatation,<br />

inférieur à un deux-millionième, est, par suite<br />

complètement négligeable dans la pratique de<br />

ses applications. Il était donc possible de modifier,<br />

dans des proportions plus grandes que<br />

celles qu'on avait prévues, les propriétés physiques<br />

de l'acier.<br />

On a alors cherché, en augmentant la teneur<br />

eu chromé, à donner à l'acier les propriétés<br />

d'inoxydabilité de ce métal et on^y a réussi.<br />

L'acier inoxydable est à faible teneur en carbone<br />

: pas plus d'un centième. En revanche, il<br />

contient jusqu'à 12 et. même 14 centièmes de<br />

chromo et quelquefois un demi pour cent de<br />

nickel. Et l'on a alors un acier excellent et qui<br />

résiste à l'action corrosive des agents atmosphériques.<br />

Toutefois, son emploi en grand pour les<br />

constructions métalliques, ponts et navires,<br />

dépend de la facilité avec laquelle on pourra se<br />

procurer du chrome. Ce métal, gris foncé, très<br />

dur et résistant même aux acides, se trouve<br />

dans la nature en combinaison avec le fer; en<br />

France, on en connaît, près de Fréjus, quelques<br />

gisements. Mais c'est surtout en Nouvelle-Calédonie,<br />

dans l'Afrique du Sud et en Asie-Mineure<br />

qu'on en trouve avec plus d'abondance.<br />

Si l'emploi de cet acier se généralise, on peut<br />

dire que la durée des constructions métalliques<br />

en sera peut-être décuplée, sinon accrue encore<br />

davantage.<br />

3- — La grande station radiotélégraphique<br />

PARTIE GENERALE 23<br />

de Sainte-Assise.<br />

L'insuffisance des postes existants. — L'antenne<br />

géante : 3 kilomètres. — Le poste de Sainte-Assise<br />

communiquera avec le monde entier. — Sa puissance<br />

sera de J500 kilowatts.<br />

Les enseignements de la dernière guerre ont<br />

démontré la nécessité absolue qu'il y avait,<br />

pouruiï pays susceptible d'être attaqué et envahi,<br />

de pouvoir communiquer sûrement avec le<br />

reste du monde.<br />

En effet, les câbles télégraphiques sont insuffisants<br />

dans la plupart des cas ; en outre, ils<br />

peuvent appartenir à une nation ennemie ou<br />

être coupés par elle. Enfin, il est possible que,<br />

même s'ils appartiennent à une puissance<br />

neutre, celle-ci refuse, pour ne pas sortir de sa<br />

neutralité, de les mettre au service d'un état<br />

belligérant.<br />

Certes, la Tour Eiffel, les postes de Nantes<br />

et de Lyon, ont rendu pendant le conflit les<br />

plus immenses services. Le poste de Bordeaux,<br />

le plus récent et aussi le plus puissant, construit<br />

pendant la guerre, ne suffit pourtant pas<br />

à assurer les communications avec tous les<br />

points du globe : bien que ses signaux-_<br />

été reçus jusqu'à 20 000 kilomètres, c^est-à^ire<br />

à la distance de nos antipodes, sa pojrMç prît^:<br />

tique ne dépasse guère 8000 kilometfeé é&nar-N<br />

fois même, on ne 1' « entend » pas. dans llfâjiérique<br />

du Sud. \^-\ ~%j. j<br />

L'expérience a montré qu'il fallait--'àu-jno&^<<br />

doubler l'énergie du poste de la Crcrtis'dT<br />

(Bordeaux) pour que le poste émetteur répoî<br />

aux nécessités modernes. C'est un poste de ce<br />

genre, extra-puissant, dont on a commencé<br />

l'installation à Sainte-Assise, près de Melun :<br />

ce sera le plus puissant du monde, et il pourra<br />

être en relations régulières avec toutes les capitales.<br />

L'antenne, longue de 3 kilomètres, et formant<br />

un réseau de fils de 600 mètres de large, sera<br />

soutenue par 16 pylônes métalliques, de<br />

250 mètres de hauteur. Elle comprendra une<br />

double nappe de fils que l'on pourra utiliser,<br />

soit en entier, soit par moitié.<br />

Les ondes seront des ondes entretenues, produites<br />

directement par des générateurs alternatifs<br />

à haute fréquence. Grâce à un dispositif<br />

imaginé par l'ingénieur Latour, ces alternateurs<br />

enverront directement dans l'antenne une noie<br />

absolument pure, sans superposition d'aucun<br />

« harmonique ».<br />

Les alternateurs, au nombre de trois, actionnés<br />

par des moteurs Diesel à huile lourde, pourront<br />

au besoin ajouter leurs énergies, ce qui<br />

porte la puissance totale du poste à 1500 kilowatts,<br />

chaque alternateur étant de 500. On<br />

compte que la vitesse de transmission pourra<br />

atteindre aisément 100 mots par minute.<br />

A côté de ce poste «transcontinental », on en<br />

installe un plus petit. Il comprend une seule<br />

antenne « en parapluie », soutenue par un seul<br />

pylône central de 250 mètres de hauteur, et il<br />

sera suffisant pour toutes les communications<br />

européennes. L'énergie électrique lui sera fournie<br />

par une petite usine spéciale^e 50 kilowatts,<br />

et qui pourra, comme pour la station<br />

principale, être utilisée soit dans sa totalité,<br />

soit par moitiés.<br />

Quand notre pays sera en possession de cettç,<br />

station ultra-puissante, il sera à la tête des<br />

nations au point de vue des communications<br />

radio télégraphiques.<br />

Et cela sera juste : n'est-ce pas un Français,<br />

le Professeur Branly, membre de l'Académie<br />

des Sciences, qui, par ses géniales découvertes,<br />

a rendu possible l'emploi de ces ondes électriques<br />

qui, sans ses travaux, fussent demeurées<br />

une stérile expérience de laboratoire?<br />

VIGER.<br />

A. BERGET. LA TÉLÉGRAPHIE SANS FIL. I volume in-16 illustré, broché. 6 ff.

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