Corrigés des exercices séquences 1 à 6
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Séquence 3<br />
c<br />
Exercice 10<br />
Document 11 : Le Monde en boîtes.<br />
Document 12 : Le commerce maritime.<br />
a) Le trafic de conteneurs augmente de 7 <strong>à</strong> 8 % par an.<br />
b) La rapidité de transfert d’un conteneur, la réduction du temps d’escale et le faible besoin<br />
en main d’œuvre sont les trois principaux avantages <strong>des</strong> conteneurs pour le commerce<br />
maritime.<br />
c) « La conteneurisation permet la mise en œuvre <strong>des</strong> économies d’échelle par l’augmentation<br />
de la taille <strong>des</strong> navires. » ou « Plus le nombre de boîtes transportées par un navire est<br />
important, plus le coût <strong>à</strong> la boîte est faible. »<br />
d) Un certain nombre de ports sont saturés et ne peuvent plus recevoir de nouveaux bateaux.<br />
Les axes ne peuvent plus absorber l’augmentation du trafic. La pollution <strong>des</strong> villes situées<br />
près <strong>des</strong> ports augmente.<br />
Exercice 11<br />
Document 13 : Les principaux détroits et canaux dans le Monde.<br />
a) La plus grande route conteneurisée passe par le Canal de Panama, le Canal de Suez et le<br />
Détroit de Malacca.<br />
b) Les canaux doivent réaliser <strong>des</strong> travaux pour faire passer les plus gros porte-conteneurs.<br />
c) Des problèmes de sécurité (<strong>à</strong> cause de l’augmentation du trafic), de terrorisme ou de<br />
sûreté existent dans les détroits. Les pétroliers peuvent aussi être source de pollution et de<br />
danger pour les populations.<br />
d) De nouvelles routes apparaissent au sud et au nord (mais elles sont plus longues et parfois<br />
plus dangereuses).<br />
© Cned, Histoire Géographie - Éducation Civique 4e — 39
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