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manuel de conduite et d'entretien sb 220 gs - Training Registration ...

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01499B<br />

PURGER LE SYSTEME D’ALIMENTATION<br />

Le gas-oil inflammable <strong>et</strong> ne<br />

peut pas être exposé à un feu<br />

ouvert ou aux autres sources<br />

<strong>de</strong> chaleur comme par<br />

exemple un moteur chaud.<br />

Recueillir le carburant fuyant<br />

dans une cuve propre.<br />

1. Desserrer le boulon (3) du réservoir <strong>de</strong><br />

filtration.<br />

2. Actionner la pompe <strong>manuel</strong>le, jusqu’à ce<br />

que le carburant coule du boulon <strong>de</strong><br />

purge sans bulles d’air.<br />

3. Resserrer le boulon.<br />

DESSERRAGE DU FREIN DE<br />

STATIONNEMENT<br />

A. Par voie pneumatique<br />

1. Placer <strong>de</strong>s cales <strong>de</strong>vant <strong>et</strong> <strong>de</strong>rrière les<br />

roues.<br />

2. Pousser le levier du frein <strong>de</strong> stationnement<br />

vers l’avant.<br />

3. En branchant le tuyau <strong>de</strong> gonflage <strong>de</strong>s<br />

pneus au raccord <strong>de</strong> remplissage<br />

d’urgence, l’on peut libérer les cylindres<br />

<strong>de</strong> frein à ressort.<br />

4. Pour ce faire, on peut utiliser<br />

éventuellement l’air d’un <strong>de</strong>s pneus.<br />

5. Veiller à ce que la pression d’air soit<br />

exact (10 bars au maxi).<br />

B. Par voie mécanique<br />

1. Placer <strong>de</strong>s cales <strong>de</strong>vant <strong>et</strong> <strong>de</strong>rrière les<br />

roues.<br />

2. Tourner le vis vers la gauche à l’ai<strong>de</strong><br />

d’une clé polygonale, jusqu’à la butée.<br />

3. Répéter ces opérations pour chaque<br />

cylindre <strong>de</strong> frein à ressort.<br />

Important!<br />

Rem<strong>et</strong>tre le plus rapi<strong>de</strong>ment possible le<br />

frein <strong>de</strong> stationnement en service en<br />

tournant les vis le plus loin possible vers la<br />

droite <strong>et</strong> en les serrant au couple prescrit<br />

(40-50 Nm).<br />

ENTRETIEN<br />

63

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