rapport d'enquête - Issy-les-Moulineaux

Enquête publique relative au projet de Plan Local d’Urbanisme de la commune d’Issy-les-Moulineaux
DOSSIER N° E05000080/78
intègre spécifiquement le traitement et la valorisation des berges. La configuration de cellesci
implique notamment la réalisation d’aménagements hauts et bas pour assurer la continuité
des cheminements ainsi que l’amarrage et la desserte des bateaux-logements. L’objectif est de
renforcer le caractère végétal des berges mais la portion minérale de celles-ci nécessite la
réalisation d’ouvrages de confortement.
Il convient de noter que, sur le document graphique général, les zones s’étendent sur tout le
périmètre délimité par des traits noirs. Aussi, les berges situées entre le pont d’Issy et la limite
communale avec Meudon sont bien classées en zone UL, dont on a vu qu’elle constitue un
système de protection. En outre, il ne s’agit pas de berges naturelles mais d’un mur de
palplanches permettant d’assurer le maintien du lit du fleuve et la stabilité des terrains à
proximité du pont.
Pour les zones ferroviaires et portuaires US et UP, le classement en zone N ou en EBC irait à
l’encontre des besoins des grands services publics exploitants que sont la SNCF et le Port
Autonome de Paris. Il apparaît difficile d’envisager que les plateformes ferroviaires et les
quais de déchargement soient classés en zone naturelle ou en sites à protéger. Par ailleurs, le
classement en zone N ou EBC des emprises ferroviaires serait contraire à la demande de la
SNCF de classer ces terrains dans le même zonage que les terrains voisins, conformément à
l’instruction ministérielle du 15 octobre 2004 abrogeant la circulaire DAU-DTT n°90-20 du 5
mars 1990.
La commission d’enquête est favorable aux mesures prises et prévues qui permettront une
réhabilitation cohérente des berges de la Seine, avec notamment une promenade continue
pour piétons et cyclistes, au lieu de friches industrielles et la conservation des activités
portuaires, même si les impératifs financiers ne permettent pas un développement encore plus
important des espaces verts, au détriment des constructions qui ont déjà fait l’objet
d’autorisations de permis de construire, notamment dans la ZAC des Chartreux.
Cette reconquête des berges ne paraît ainsi pas présenter d’incohérences avec le Schéma
Directeur du Val de Seine, qui préconise :
• D’ouvrir les villes sur le fleuve : l'enjeu est la reconquête des secteurs compris entre la
ligne du tramway T2 et le petit bras de la Seine ;
• De réhabiliter les berges, développer un linéaire continu de promenades, des parcs en
bord de fleuve, réserver aux loisirs et aux sports nautiques le petit bras de Seine,
aménager des accès nombreux à partir des quartiers environnants ;
• De valoriser l'ensemble des trois îles en respectant leur unicité et la diversité de leur
vocation ;
• De promouvoir une politique systématique de plantation du site du fleuve.
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Rapport 06/10/05 A. de La Chaise, M-C Eustache, M. Labbé 37