AUTOINSIDE Èdition 4 – Avril 2020
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TECHNOLOGIE & ENTRAÎNEMENTS<br />
Technologie haute tension<br />
« La technologie<br />
haute tension pose<br />
de nouveaux défis »<br />
Les voitures électriques et hybrides ont le vent en poupe. Des connaissances<br />
spéciales sont nécessaires pour travailler sur des systèmes<br />
haute tension. Markus Peter, responsable Technique et Environnement<br />
à l’UPSA, explique pourquoi les garagistes doivent impérativement se<br />
perfectionner dans ce domaine. Carla Stampfli<br />
En Suisse et au Liechtenstein, la part de marché<br />
des voitures électriques, hybrides et hybrides<br />
rechargeables a atteint 12,7 % en 2019.<br />
Il ne s’agit là que d’une voiture sur huit au regard<br />
de l’ensemble du marché général. À l’avenir,<br />
le nombre de ces véhicules augmentera davantage,<br />
notamment à cause des prescriptions<br />
sur le CO 2<br />
qui sont bien plus restrictives depuis<br />
cette année et qui s’appliquent désormais aussi<br />
aux véhicules utilitaires légers. La croissance<br />
des systèmes de propulsions évoqués plus<br />
haut a aussi des répercussions sur les garagistes.<br />
De plus en plus de clients se rendront<br />
en effet dans les ateliers avec leurs véhicules<br />
fonctionnant entièrement ou partiellement à<br />
l’aide d’une batterie.<br />
La prudence est de mise lors de toute opération<br />
sur des véhicules haute tension, car des<br />
connaissances insuffisantes accroissent le<br />
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