RRG_56_BR

Het was je misschien ontgaan, maar Alpine heeft al
aangegeven dat zijn toekomst 100% elektrisch zal
zijn. Die transitie zal binnenkort starten, met een...
SUV. Een serieuze omwenteling voor een merk dat
zich in 2017 heeft heruitgevonden met een product
dat het merk destijds onsterfelijk heeft gemaakt : een compacte,
lichte, wendbare en pure sportwagen die onwaarschijnlijk veel
rijplezier verschaft.
Car vous avez peut-être eu vent de cette info, mais
Alpine a annoncé qu'à terme, son avenir serait 100%
électrique. Et la transition commencera bientôt, avec
un… SUV. Sérieux bouleversement pour une marque
qui a relancé en 2017 ce qui avait fait sa légende : une
petite voiture de sport, légère, agile, pure, et tellement généreuse
en sensation.
IEDER ZIJN ALPINE
Voor modeljaar 2022 heeft de constructeur enkele wijzigingen
aangebracht aan zijn A110. In de praktijk zal vooral het gamma
worden aangepast. Van de berlinette bestaan voortaan drie varianten
die elk een uitgesproken karakter hebben. Onderaan het
gamma staat kortweg de A110 en die betaal je €59.700. Voor dat
geld krijg je de 252 pk versie van de 1.8 turbo benzinemotor en een
keurige basisuitrusting. De volgende in de rij is de A110 GT die
€69.650 kost. In dat geval wordt de motor opgevoerd tot 300 pk en
zoals de naam aangeeft, gaat het eerder om een ‘Grand Tourisme’ ,
omwille van de diverse aanpassingen als door het luxueuzere
interieur. De A110 S tot slot is er vanaf €71.750 en dat is de Alpine
voor de sportief georiënteerde bestuurder. De motor heeft nog
steeds 300 pk, maar hij heeft recht op een radicalere afstelling van
het onderstel en wordt optioneel voorzien van semi-slick banden,
een aerodynamische kit met een achterspoiler, een carbon spoiler
vooraan en extra telemetriefuncties voor het multimediasysteem.
CHACUN SON ALPINE
Pour le millésime 2022, le constructeur a apporté quelques
changements à son A110. Et plus particulièrement à sa gamme.
En effet, le berlinette sera désormais déclinée en trois versions
présentant chacune un caractère bien distinct. En entrée de
gamme, l'A110 "tout court", facturée 59.700€, reçoit la version
252 ch du moteur essence 1.8 turbo, et des équipements de
base mais pas basiques. Puis vient la version A110 GT, 69.650€.
Ici, le moteur est poussé à 300ch et comme son nom l'indique,
la définition de la voiture est plutôt Grand Tourisme, tant par
ses différents réglages que par sa présentation intérieure plus
luxueuse. Enfin, l'A110 S qui démarre à 71.750€ est l'Alpine des
plus mordus de conduite sportive. Le moteur reste à 300ch,
mais le châssis plus radical peut-être complété par des pneus
semi-slicks, un kit aéro comprenant un aileron arrière et une
lame avant en carbone, ainsi que des fonctions supplémentaires
de télémétrie dans le système multimédia.
BALLERINA
Ongeacht de keuze voor de ene of de andere versie, de basis
van de Alpine bleef onaangeroerd en dankzij de lichtgewichtarchitectuur
is deze kleine sportieveling onweerstaanbaar
BALLERINE
Quelle que soit la version, il y a évidemment une chose qui
ne change pas, et qui fait de la petite Alpine une irrésistible
invitation à jouer : sa légèreté. Parce qu'il ne doit pas lutter
contre l'inertie, le train avant taille chaque courbe sans signe
45