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TYRES
Éric Heidebroek
Pirelli Scorpion
En constante évolution
C’est en 1986 que Pirelli présente le premier pneu Scorpion.
Saviez-vous qu’à l’époque, il était destiné au Lamborghini LM002 !?
On peut donc parler d’un pneu musclé capable, fin
des années 80, de supporter le poids du LM002 et
du douze-cylindres Lamborghini offrant des performances
impressionnantes. Le cahier des charges
du Scorpion imposait des performances de premier
plan en tout-terrain comme sur route. Depuis, il a été homologué
sur tous les SUV et 4x4, Land Rover, Mercedes, BMW, Audi
et autres.
Avec l’arrivée des pneus « éco », Pirelli a sorti le Scorpion
Verde. Ensuite, les SUV devenant de plus en plus sportifs, Pirelli
a sorti le Scorpion Zero. L’offre s’est complétée de pneus hiver
« Scorpion Ice & Snow », des All Season, systématiquement
montés sur les petits SUV comme le Freelander ou l’Evoque, ou
encore des ATR pour les amateurs d’off-road.
LES NOUVEAUTÉS
Le 16 février dernier, Pirelli a présenté le renouvellement de
sa gamme Scorpion, dotée des technologies les plus modernes
disponibles. Objectif prioritaire : mieux s'adapter aux performances
des véhicules d'aujourd'hui, y compris ceux dotés de
moteurs électrifiés qui développent souvent plus de couple.
Pirelli n’en oublie pas pour autant les aspects sécurité et
longévité.
La gamme Scorpion compte le plus grand nombre d'homologations
pour les voitures électriques et hybrides rechargeables de
tout le portefeuille Pirelli.
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