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AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2022

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FOCUS : AFFAIRES COMPLÉMENTAIRES FOKUS<br />

Illustration : Istock<br />

Un regard au-delà de la frontière<br />

Quatre idées pour de<br />

nouvelles activités<br />

Il vaut parfois la peine de jeter un coup d’œil au-delà de son propre pré carré en direction de notre voisin<br />

du nord, l’Allemagne. Après tout, le « grand canton » est le quatrième pays industriel au monde. L’industrie<br />

automobile suisse peut donc s’inspirer sans vergogne des nouveaux modèles et domaines d’activité qui<br />

s’y développent. <strong>AUTOINSIDE</strong> en présente quatre. Max Fischer<br />

La location d’outils en tant qu’activité complémentaire<br />

Il va de soi que les ateliers travaillent quotidiennement avec des outils.<br />

Mais une partie d’entre eux sont remisés dans des tiroirs et des<br />

armoires et restent donc inutilisés. Les particuliers sont quant à eux<br />

confrontés au dilemme inverse. En cas de travaux artisanaux mineurs<br />

dans la maison, l’outil approprié fait défaut et l’acheter pour<br />

des travaux ponctuels n’a financièrement aucun sens. Il serait donc<br />

logique que les garages louent les outils qu’ils utilisent rarement. Cette<br />

idée n’est pas nouvelle en Allemagne. Le fabricant d’outils américain<br />

Snap-On y recherche activement des franchisés désireux de concrétiser<br />

cette idée avec ses produits.<br />

Des prestataires de mobilité plutôt que « seulement »<br />

des concessionnaires automobiles<br />

Le nom des trois sites du concessionnaire automobile Audi et VW<br />

Kuhn+Witte, dans les environs de Hambourg, n’est plus tout à fait à<br />

la hauteur de leurs missions. L’appellation de garage à elle seule n’est<br />

en effet, depuis environ trois ans, plus celle qui décrit le mieux cette<br />

entreprise familiale de Jesteburg. Celle de « prestataire de mobilité »<br />

sied mieux au lauréat de l’Automotive Business Award <strong>2022</strong> dans la<br />

catégorie Vente. L’objectif du directeur, Oliver Bohn, est clair, comme<br />

il l’explique à Kfz-betrieb.vogel.de : « Quand quelqu’un pense à la mobilité,<br />

quelle qu’en soit la forme, il doit d’abord avoir Kuhn+Witte en<br />

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<strong>Novembre</strong> <strong>2022</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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