AUTOINSIDE Édition 11 – Novembre 2022

FOCUS : VÉHICULES UTILITAIRES FOKUS
Pionniers en Suisse, ils poussent la transition vers l’électromobilité
Une batterie sur roues
loin d’être énergivore
La société Designwerk n’en finit plus de grandir. Elle ouvre ainsi encore un site supplémentaire dans la région de
Winterthour et est à la recherche de personnel. Cette évolution positive du constructeur de camions électriques,
de systèmes de batteries et de chargeurs est la conséquence d’une autorisation spéciale délivrée par l’Office
fédéral des routes (OFROU). Mike Gadient
Designwerk a opté pour une accroche spéciale,
à l’image de la polyvalence affichée par
l’entreprise innovante de Winterthour, qui
garantit une expérience de qualité à tous ses
clients. Aborder le quatuor de véhicules de
Designwerk donne lieu aux remarques suivantes
: « As-tu le camion High Cab avec batterie
de 900 kWh ? » Ou encore : « Il ne me
manque plus que le Mid Cab Collect avec un
port de recharge CC jusqu’à 350 kW. » Concrètement,
Designwerk propose une variété de
véhicules entièrement électriques, du camion-benne
au camion de transport lourd.
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Les 18 à 44 tonnes sont utilisés en logistique
pour le recyclage, la construction, la distribution,
la sylviculture ou encore l’agriculture.
« Nous proposons des solutions d’électromobilité
complètes. Du développement au stockage,
de la conduite au chargement », explique
son fondateur Tobias Wülser, évoquant ainsi
les quatre piliers de l’ancienne start-up. En
plus des véhicules électriques, l’entreprise développe
des batteries modulaires hautes performances
et des techniques de chargement
mobiles.
Sur le segment des véhicules utilitaires, elle
compte parmi ses clients le coursier DPD, les
villes de Berne et Zurich ou encore Galliker
Transport. Galliker utilise le porte-voitures
électrique Mid Cab Carporter 6 × 2R pour la livraison
de véhicules neufs. Chaque jour, il parcourt
près de 450 kilomètres sans charge intermédiaire.
« Aujourd’hui, il est possible d’assurer
la livraison sans émission des voitures de tourisme
électriques, jusqu’au concessionnaire »,
explique Tobias Wülser. Le porte-voitures dispose
d’une puissance totale de 680 ch, alimentée
par quatre blocs de batteries modulaires
d’une capacité totale de 900 kilowattheures.
Les accumulateurs sont chargés chaque nuit.
Si une charge rapide est nécessaire, le véhicule
peut atteindre 80 % de charge en tout juste deux
heures grâce à une puissance de 350 kW.
Le groupe Galliker compte parmi les principaux
clients suisses de Designwerk. En 2020,
sous sa propre marque Futuricum, Designwerk
avait développé et produit le premier camion
électrique avec batterie 900 kWh, en collabora-
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Novembre 2022 | AUTOINSIDE