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RRG 59_BR (2)

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PNEU<br />

PREMIUM,<br />

LE TS870P<br />

CONVIENT<br />

AUSSI<br />

BIEN AUX<br />

SPORTIVES<br />

QU’AUX<br />

VÉHICULES<br />

PLUS LOURDS<br />

COMME LES<br />

SUV ET LES<br />

ÉLECTRIFIÉS.<br />

Les experts vous le diront, le ContiWinter Contact TS870P<br />

est le digne successeur du TS850P. Il a impressionné<br />

les spécialistes chevronnés des deux magazines allemands<br />

par ses courtes distances de freinage sur la neige<br />

et les routes mouillées mais aussi par son comportement<br />

sportif et dynamique. Le WinterContact TS 870 P<br />

a également marqué des points grâce à sa<br />

résistance au roulement particulièrement<br />

économe en énergie.<br />

Pour le développer, les ingénieurs<br />

de Continental se sont appuyés<br />

sur un composé Cool Chili<br />

amélioré et sur les Hydro<br />

Grooves. Pour accroître la<br />

sécurité des conducteurs<br />

qui montent des pneus<br />

larges, les développeurs<br />

se sont écartés du profil<br />

en V commun et ont opté<br />

pour quatre grandes<br />

rainures circonférentielles<br />

placées entre des<br />

rangées de blocs de profil.<br />

réduire les distances de freinage et prévenir l'aquaplaning. Les<br />

développeurs ont également réussi à améliorer la résistance au<br />

roulement de 2 % et la durée de vie des pneus de 16 %.<br />

Pneu premium, le WinterContact TS 870 P convient particulièrement<br />

bien aux véhicules lourds et puissants<br />

comme les gros SUV et les grandes berlines,<br />

mais aussi aux voitures sportives.<br />

Poids et puissance sont donc<br />

magistralement gérés par le<br />

TS870P, Continental ayant<br />

aussi veillé à ce que ce<br />

pneumatique réponde<br />

parfaitement aux besoins<br />

des voitures électriques.<br />

La prochaine génération<br />

arborera d’ailleurs le sigle<br />

EV sur le flanc de chaque<br />

pneu. <br />

Cette structure innovante de<br />

la bande de roulement offre des<br />

avantages évidents, notamment<br />

sur les surfaces mouillées, car elle<br />

évacue rapidement l'eau de la zone de<br />

contact. De quoi améliorer la tenue de route,<br />

CONTINENTAL A LAISSÉ TOMBER LE TRADITIONNEL PROFIL<br />

EN V AU PROFIT DE RAINURES CIRCONFÉRENTIELLES.<br />

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