REMS Picus S1 REMS Picus S3 REMS Picus S2 / 3,5 REMS Picus ...
REMS Picus S1 REMS Picus S3 REMS Picus S2 / 3,5 REMS Picus ...
REMS Picus S1 REMS Picus S3 REMS Picus S2 / 3,5 REMS Picus ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
hrv / srp hrv / srp<br />
Treba pritom paziti na to da se stup za brzo upinjanje/podupiranje, odn. čelična<br />
cijev izmiču od stupa bušilice te da vreteno s navojem (33) mora biti najmanje<br />
20 mm uvijeno u navoj stupa bušilice, kao i u navoj glave za upinjanje, a da bi<br />
se osiguralo stabilno upinjanje/podupiranje. Za ravnomjernu raspodjelu pritiska<br />
stupa za brzo upinjanje/podupiranje na strop/betonsku ploču/zid potrebno je<br />
postaviti podlogu od drveta ili metala.<br />
3.4. Suho bušenje sa stalkom<br />
<strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S1</strong>, <strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S3</strong> i <strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> SR<br />
Stalak za bušenje postaviti i pričvrstiti na jedan od načina opisanih pod 3.3.<br />
Stezni vrat (13) pogonskog stroja utaknuti u prihvatnik kutnog steznika (10) te<br />
pritegnuti vijak/vijke s cilindričnom glavom (8) pomoću šesterokutnog zatičnog<br />
(imbus) ključa veličine 6 (SW 6). Odabranu dijamantnu bušaću krunu naviti na<br />
pogonsko vreteno (11) pogonskog stroja te ju ručno lagano pritegnuti. Dodatno<br />
pritezanje ključem za vijke nije potrebno.<br />
NAPOMENA<br />
Priključiti odsisavanje prašine (vidi 2.4.2.). Ako se prašina koja nastaje pri<br />
suhom bušenju ne odsisava, može zbog pregrijavanja doći do oštećenja dijamantne<br />
bušaće krune. Osim toga postoji opasnost da prašina, zbijena u rasporu,<br />
blokira dijamantnu bušaću krunu.<br />
Pogonski stroj uključiti sklopkom (21). Pritisnutu sklopku blokirajte pomicanjem<br />
narančaste tipke (samo <strong>Picus</strong> <strong>S1</strong> i <strong>Picus</strong> <strong>S3</strong>). Kod modela <strong>Picus</strong> SR za blokiranje<br />
pritisnute sklopke (21) mora se stisnuti i gumb pored sklopke (21). Dijamantnu<br />
bušaću krunu potisnom polugom za pomak polagano pomaknuti prema naprijed<br />
i oprezno zabušiti. Ako je bušaća kruna jednoliko zahvatila po cijelom opsegu,<br />
može se nastaviti s bušenjem i povećati pomak. Ako se zbog previsokog pritiska<br />
pomaka pogonski stroj zaustavi ili se uslijed otpora u rasporu bušotine blokira,<br />
multifunkcijski elektronički sklop smanjuje struju motora, a time i brzinu vrtnje<br />
pogonskog stroja, na minimum. Stroj se, međutim, ne isključuje. Dođe li do<br />
smanjenja pritiska pomaka, brzina vrtnje pogonskog stroja ponovo raste.<br />
Pogonski stroj pritom ne trpi nikakva oštećenja, čak niti ako se to višekratno<br />
ponavlja. Ako pak, unatoč smanjenju pritiska pomaka, stroj ostane i dalje stajati,<br />
tj. ne poraste mu brzina vrtnje, pogonski stroj treba isključiti, a dijamantnu<br />
bušaću krunu treba ručno otpustiti (vidi 5.).<br />
UPOZORENJE<br />
Izvucite utikač!<br />
<strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S2</strong>/3,5<br />
Otpustite oba vijka (52) na prirubnici stalka za bušenje <strong>REMS</strong> Titan, a <strong>REMS</strong><br />
<strong>Picus</strong> <strong>S2</strong>/3,5 uložite u vodilicu (53). Pogonski stroj držite čvrsto i pritegnite vijke<br />
(52). Pritegnite protumatice. Odabranu dijamantnu bušaću krunu navijte na<br />
pogonsko vreteno (11) pogonskog stroja te ga rukom, laganim potiskom čvrsto<br />
pritegnite. Pritezanje pomoću viljuškastog ključa nije potrebno. Pogonski stroj<br />
uključite pomoću sklopke (21). Pritisnutu sklopku blokirajte pomicanjem narančaste<br />
tipke. Dijamantnu bušaću krunu potisnom polugom za pomak polagano<br />
pomaknuti prema naprijed i oprezno zabušiti. Ako je bušaća kruna jednoliko<br />
zahvatila po cijelom opsegu, može se nastaviti s bušenjem i povećati pomak.<br />
Ako se zbog previsokog pritiska pomaka pogonski stroj zaustavi ili se uslijed<br />
otpora u rasporu bušotine blokira, multifunkcijski elektronički sklop smanjuje<br />
struju motora, a time i brzinu vrtnje pogonskog stroja, na minimum. Stroj se,<br />
međutim, ne isključuje. Dođe li do smanjenja pritiska pomaka, brzina vrtnje<br />
pogonskog stroja ponovo raste. Pogonski stroj pritom ne trpi nikakva oštećenja,<br />
čak niti ako se to višekratno ponavlja. Ako pak, unatoč smanjenju pritiska<br />
pomaka, stroj ostane i dalje stajati, tj. ne poraste mu brzina vrtnje, pogonski<br />
stroj treba isključiti, a dijamantnu bušaću krunu treba ručno otpustiti (vidi 5.).<br />
UPOZORENJE<br />
Izvucite utikač!<br />
NAPOMENA<br />
Armirani beton smije se bušiti samo mokrim postupkom!<br />
3.5. Mokro bušenje sa stalkom<br />
<strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S1</strong>, <strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S3</strong> i <strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> SR<br />
Stalak za bušenje postaviti i pričvrstiti na jedan od načina opisanih pod 3.3.<br />
Stezni vrat (13) pogonskog stroja utaknuti u prihvatnik kutnog steznika (10) te<br />
pritegnuti vijak/vijke s cilindričnom glavom (8) pomoću šesterokutnog zatičnog<br />
(imbus) ključa veličine 6 (SW 6). Odabranu dijamantnu bušaću krunu naviti na<br />
pogonsko vreteno (11) pogonskog stroja te ju ručno lagano pritegnuti. Dodatno<br />
pritezanje ključem za vijke nije potrebno.<br />
Priključiti dovod vode (vidi 2.5.). Pogonski stroj uključiti sklopkom (21). Pritisnutu<br />
sklopku blokirajte pomicanjem narančaste tipke (samo <strong>Picus</strong> <strong>S1</strong> i <strong>Picus</strong> <strong>S3</strong>).<br />
Kod modela <strong>Picus</strong> SR za blokiranje pritisnute sklopke (21) mora se stisnuti i<br />
gumb pored sklopke (21). Dijamantnu bušaću krunu potisnom polugom za<br />
pomak polagano pomaknuti prema naprijed i uz slabi dovod vode oprezno<br />
zabušiti. Tlak vode tako podesiti da voda umjereno, ali konstantno istječe iz<br />
bušotine. Prenizak tlak vode, kod kojeg odnošeni materijal iz bušotine izlazi<br />
kao mulj ili pasta, jednako je tako nepovoljan za napredovanje bušenja i za<br />
trajnost dijamantne bušaće krune kao i previsok tlak vode kod kojeg voda za<br />
ispiranje istječe bistra iz bušotine.<br />
OPASNOST<br />
Pritom paziti da pri radu voda ne dospije u motor pogonskog stroja.<br />
Opasno po život!<br />
Ako se zbog previsokog pritiska pomaka pogonski stroj zaustavi ili se uslijed<br />
otpora u rasporu bušotine blokira, multifunkcijski elektronički sklop smanjuje<br />
struju motora, a time i brzinu vrtnje pogonskog stroja, na minimum. Stroj se,<br />
međutim, ne isključuje. Dođe li do smanjenja pritiska pomaka, brzina vrtnje<br />
pogonskog stroja ponovo raste. Pogonski stroj pritom ne trpi nikakva oštećenja,<br />
čak niti ako se to višekratno ponavlja. Ako pak, unatoč smanjenju pritiska<br />
pomaka, stroj ostane i dalje stajati, tj. ne poraste mu brzina vrtnje, pogonski<br />
stroj treba isključiti, a dijamantnu bušaću krunu treba ručno otpustiti (vidi 5.).<br />
UPOZORENJE<br />
Izvucite utikač!<br />
<strong>REMS</strong> <strong>Picus</strong> <strong>S2</strong>/3,5<br />
Otpustite oba vijka (52) na prirubnici stalka za bušenje <strong>REMS</strong> Titan, a <strong>REMS</strong><br />
<strong>Picus</strong> <strong>S2</strong>/3,5 uložite u vodilicu (53). Pogonski stroj držite čvrsto i pritegnite vijke<br />
(52). Pritegnite protumatice. Odabranu dijamantnu bušaću krunu navijte na<br />
pogonsko vreteno (11) pogonskog stroja te ga rukom, laganim potiskom čvrsto<br />
pritegnite. Pritezanje pomoću viljuškastog ključa nije potrebno. Pogonski stroj<br />
uključite pomoću sklopke (21). Pritisnutu sklopku blokirajte pomicanjem narančaste<br />
tipke. Dijamantnu bušaću krunu potisnom polugom za pomak polagano<br />
pomaknuti prema naprijed i oprezno zabušiti. Ako je bušaća kruna jednoliko<br />
zahvatila po cijelom opsegu, može se nastaviti s bušenjem i povećati pomak.<br />
Ako se zbog previsokog pritiska pomaka pogonski stroj zaustavi ili se uslijed<br />
otpora u rasporu bušotine blokira, multifunkcijski elektronički sklop smanjuje<br />
struju motora, a time i brzinu vrtnje pogonskog stroja, na minimum. Stroj se,<br />
međutim, ne isključuje. Dođe li do smanjenja pritiska pomaka, brzina vrtnje<br />
pogonskog stroja ponovo raste. Pogonski stroj pritom ne trpi nikakva oštećenja,<br />
čak niti ako se to višekratno ponavlja. Ako pak, unatoč smanjenju pritiska<br />
pomaka, stroj ostane i dalje stajati, tj. ne poraste mu brzina vrtnje, pogonski<br />
stroj treba isključiti, a dijamantnu bušaću krunu treba ručno otpustiti (vidi 5.).<br />
UPOZORENJE<br />
Izvucite utikač!<br />
3.6. Uklanjanje izbušene jezgre<br />
NAPOMENA<br />
Kod vertikalnog bušenja kroz npr. kompletnu ploču/strop, izbušena jezgra se<br />
obično otpušta sama od sebe i pada s ploče/stropa! Pravodobno poduzmite<br />
mjere da tada ne dođe do ozljeda ljudi ili oštećenja stvari!<br />
Ostane li nakon završetka bušenja jezgra visjeti u dijamantnoj bušaćoj kruni,<br />
bušaću krunu treba odviti s pogonskog stroja, a jezgru treba štapom izbiti iz<br />
bušaće krune.<br />
NAPOMENA<br />
Da bi se oslobodilo izbušenu jezgru ni u kom se slučaju ne smije udarati metalnim<br />
dijelovima, npr. čekićem ili ključem za vijke, po omotaču bušaće cijevi. Time bi<br />
se izazvalo deformaciju cijevi prema unutra, što bi još više pogodovalo budućem<br />
zaglavljivanju jezgre. Dijamantna bušaća kruna bi zbog toga mogla postati<br />
neupotrebljiva.<br />
Kod bušenja uz vađenje jezgre koja ne prolaze kroz čitavu ploču/stijenku zida<br />
moguće je slomiti jezgru od dubine bušenja 1,5 x Ø i to tako da se npr. dlijeto<br />
zabije u raspor bušotine. Ako se jezgru ne može dohvatiti, u jezgri se npr.<br />
vibracijskom bušilicom može ukoso izbušiti rupa, kako bi ju se tada moglo<br />
dosegnuti štapom.<br />
3.7. Produženje dijamantne bušaće krune<br />
Ukoliko hod stalka za bušenje ili iskoristiva dubina bušenja dijamantne bušaće<br />
krune nisu dovoljni, mora se upotrijebiti produžetak bušaće krune (pribor).<br />
Najprije, međutim, treba izbušiti maksimalno koliko se može.<br />
Kod nedovoljnog hoda stalka za bušenje i kod dubine bušotine unutar iskoristive<br />
dubine bušenja dijamantne bušaće krune treba postupiti na sljedeći način:<br />
UPOZORENJE<br />
Izvući utikač iz utičnice! Dijamantnu bušaću krunu ne izvlačiti iz bušotine.<br />
Otpustiti ju od pogonskog stroja (vidi 2.3.2.). Pogonski stroj povući unatrag bez<br />
dijamantne bušaće krune. Produžetak bušaće krune (50) montirati između<br />
dijamantne bušaće krune i pogonskog stroja.<br />
Ako iskoristiva dubina bušenja dijamantne bušaće krune nije dovoljna, treba<br />
postupiti na sljedeći način:<br />
UPOZORENJE<br />
Izvući utikač iz utičnice! Dijamantnu bušaću krunu otpustiti od pogonskog<br />
stroja (vidi 2.3.2.). Pogonski stroj povući unatrag bez dijamantne bušaće krune.<br />
Bušaću krunu izvući iz bušotine. Slomiti izbušenu jezgru (vidi 3.6.) i ukloniti ju<br />
iz bušotine. Dijamantnu bušaću krunu ponovo uvesti u bušotinu. Produžetak<br />
bušaće krune (50) montirati između dijamantne bušaće krune i pogonskog<br />
stroja.<br />
4. Održavanje<br />
OPASNOST<br />
Prije popravaka treba izvući utikač iz mrežne utičnice!<br />
4.1. Čuvanje/Redovito održavanje<br />
Redovito provjeravajte funkciju zaštitne strujne sklopke PRCD (vidi 3.). Pogonski<br />
stroj i ručke držite čistima. Nakon završetka radova bušenja stalak za bušenje<br />
i bušaću krunu isperite vodom. Raspore za ventilaciju motora s vremena na<br />
vrijeme ispušite. Priključni navoj za bušaću krunu na pogonskom stroju, kao i<br />
priključni navoj bušaće krune držite čistima te ih s vremena na vrijeme nauljite.
Change language