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Avviamento del motore
Abituarsi ad eseguire un controllo visivo del motore e del vano motore prima dell’avviamento. Ciò consente di individuare
rapidamente eventuali anomalie che si possano essere verificate o che stiano per verificarsi. Controllare
anche che strumenti e display di avvertimento indichino valori normali dopo avere avviato il motore.
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ATTENZIONE! Nell’avviamento, non usare mai spray o simili. Pericolo di esplosione!
Operazioni preventive
all’avviamento
Controllare che il livello dell’olio sia compreso tra i
riferimenti MIN e MAX. Vedere il capitolo “Manutenzione,
Impianto di lubrificazione”.
Aprire i rubinetti del carburante.
Controllare che non vi siano perdite di refrigerante,
carburante o olio.
Controllare l’indicatore di caduta pressione del filtro
aria. Vedere il capitolo “Manutenzione, Motore, generalità”.
Controllare il livello del liquido refrigerante e che il
radiatore non sia intasato esternamente. Vedere il
capitolo “Manutenzione, Impianto di raffreddamento”.
ATTENZIONE! Non aprire mai il tappo di riempimento
(1) con motore caldo. Vapore ed acqua
bollente possono essere spruzzati all’esterno
con violenza.
NOTA! Aprire solo il tappo di riempimento (1). Non
aprire il tappo a pressione (2).
Inserire l’interruttore/gli interruttori principali.
IMPORTANTE! Non interrompere mai il circuito
con gli interruttori generali quando il motore è in
funzione. L’alternatore potrebbe subire danni.
Disporre il comando acceleratore al regime minimo
e disinserire la frizione/cambio.