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7745264 - Downloaded from www.volvopenta.com 11/05/2006 10:23:54<br />
Manutenzione<br />
Il presente capitolo contiene informazioni per l’esecuzione dei punti di manutenzione prescritti. Leggere attentamente<br />
le istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento. Le scadenze per l’esecuzione dei punti di manutenzione<br />
sono indicate nel capitolo precedente. Schema di manutenzione.<br />
ATTENZIONE! Prima di iniziare il lavoro, leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio<br />
al capitolo “Avvertenze di sicurezza”.<br />
ATTENZIONE! Se non altrimenti indicato, tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore<br />
spento. Per evitare avviamenti accidentali del motore, rimuovere la chiave di avviamento ed interrompere<br />
il circuito elettrico per mezzo dell’interruttore generale. Lavorare o avvicinarsi ad un motore in funzione è<br />
rischioso. Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi.<br />
Motore, generalità<br />
Ispezione generale<br />
Abituarsi, prima di avviare il motore, ad eseguire un<br />
controllo visivo del motore stesso e del vano motore e, in<br />
seguito, a ripeterlo dopo l’arresto del motore. Ciò consente<br />
di individuare rapidamente eventuali anomalie che<br />
si possano essere verificate o che stiano per verificarsi.<br />
Controllare in particolare l’eventuale presenza di perdite<br />
di olio, carburante e refrigerante, viti allentate, cinghie<br />
usurate o male tese, collegamenti staccati, flessibili<br />
e cavi elettrici danneggiati. L’ispezione richiede<br />
solo pochi minuti, ma può evitare serie anomalie di<br />
funzionamento e costose riparazioni.<br />
AVVERTENZA! Gli accumuli di carburante, olio<br />
e grasso lubrificante sul motore comportano il rischio<br />
di incendio e devono essere rimossi non<br />
appena individuati.<br />
IMPORTANTE! Se vengono osservate perdite di<br />
carburante, olio o refrigerante, occorre individuarne<br />
le cause ed eliminarle prima di avviare il motore.<br />
IMPORTANTE! Nella pulizia con getto d’acqua a<br />
pressione, tenere presente quanto segue: Non<br />
dirigere mai il getto d’acqua su radiatori,<br />
intercooler, tenute, flessibili di gomma o componenti<br />
elettriche.<br />
Condotto aria sovralimentata,<br />
controllo perdite<br />
Controllare condotto aria sovralimentata, raccordi per<br />
flessibili e condizione delle fascette riguardo a incrinature<br />
o altri danni. Sostituire se necessario.<br />
IMPORTANTE! Le fascette devono essere serrate<br />
con una coppia di 9 ±2 Nm.<br />
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