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7745264 - Downloaded from www.volvopenta.com 11/05/2006 10:23:54<br />
Avviamento del motore<br />
22<br />
Non usare mai spray per<br />
avviamento<br />
ATTENZIONE! Nell’avviamento, non usare mai<br />
spray o simili. Ciò al fine di evitare esplosioni nel<br />
collettore di aspirazione. Esiste inoltre il rischio<br />
di lesioni personali.<br />
Avviamento con batterie ausiliarie<br />
ATTENZIONE! Le batterie (soprattutto quelle ausiliarie)<br />
contengono gas detonante altamente<br />
esplosivo. Errati collegamenti delle batterie ausiliarie<br />
possono provocare scintille sufficienti a<br />
causare un’esplosione.<br />
1. Controllare che le batterie ausiliarie siano collegate<br />
(in serie o in parallelo) in modo che la tensione<br />
nominale corrisponda alla tensione dell’impianto<br />
elettrico del motore.<br />
2. Collegare prima il cavo ausiliario rosso (+) alla<br />
batteria ausiliaria e poi alla batteria scarica. Collegare<br />
quindi il cavo nero ausiliario (–) al terminale<br />
della batteria ausiliaria ed in ultimo ad un punto situato<br />
a qualche distanza dalle batterie scariche,<br />
ad esempio presso il cavo negativo dell’interruttore<br />
generale o il punto di collegamento del<br />
cavo negativo sul motorino di avviamento.<br />
3. Avviare il motore.<br />
ATTENZIONE! Durante il tentativo di avviamento,<br />
non toccare i collegamenti (rischio di formazione<br />
di scintille) e non sporgersi sulle batterie.<br />
4. Rimuovere i cavi ausiliari nell’ordine inverso a<br />
quello descritto per il collegamento.<br />
ATTENZIONE! I cavi ordinari delle batterie<br />
standard non devono essere assolutamente rimossi.
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