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Rimessaggio
Affinché il motore e gli altri equipaggiamenti non vengano danneggiati da soste di due mesi e più, devono essere
eseguite le operazioni di preparazione al rimessaggio. Tali interventi devono essere compiuti con la massima cura
e senza dimenticare nulla. Abbiamo pertanto predisposto una lista di controllo delle operazioni più importanti.
Prima di porre fuori servizio l’imbarcazione per periodi di tempo prolungati, dovrebbe essere controllato da un’officina
autorizzata Volvo Penta.
È consigliabile far rimediare ad eventuali difetti e carenze in questa sede, in modo che tutto sia in ordine in occasione
della prossima messa in esercizio.
ATTENZIONE! Prima di compiere lavori di manutenzione, leggere attentamente il capitolo “Manutenzione”.
In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto.
ATTENZIONE! Alcuni olii conservanti per i motori sono infiammabili. Alcuni sono anche dannosi se inalati.
Fare in modo che l’ambiente sia ben ventilato. Usare una maschera protettiva durante l’applicazione a
spruzzo.
IMPORTANTE! Nella pulizia con getto d’acqua a pressione, tenere presente quanto segue: Non dirigere mai
il getto d’acqua su tenute, flessibili di gomma o componenti elettriche.
Preparazione al rimessaggio
Fino a 8 mesi di sosta:
Sostituire il filtro e l’olio motore, e scaldare poi il motore.
Per più di otto mesi di sosta:
Proteggere l’impianto lubrificante e l’impianto di alimentazione
con olio conservante. Vedere istruzioni alla prossima
pagina.
Controllare che la protezione antigelo del liquido refrigerante
sia sufficiente. Se necessario, integrarla. In alternativa,
il liquido refrigerante può essere scaricato (vuotare
anche il suo filtro).
Svuotare l’eventuale condensa e detriti dai filtri del carburante
e dal serbatoio del carburante. Rifornire completamente
il serbatoio, onde prevenire la formazione di condensa
all’interno dello stesso.
Pulire e caricare le batterie, staccarne i cavi. Provvederle
di carica di mantenimento durante il periodo di sosta dell’imbarcazione.
Una batteria poco carica può facilmente
scoppiare per il gelo.
Pulire il motore esternamente. Non usare getti d’acqua ad
alta pressione per la pulizia del motore. Ritoccare eventuali
superfici danneggiate con vernice originale Volvo
Penta.
Spruzzare agente protettivo idrofugo sulle componenti
elettriche del motore.
Controllare eventuali cavi flessibili di comando e proteggerli
con agente antiruggine.
Applicare un’etichetta sul motore con l’annotazione di
data, tipo di protezione e tipo di olio conservante utilizzato.
Se necessario, coprire filtro aria, tubo di scarico e motore.
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