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7745264 - Downloaded from www.volvopenta.com 11/05/2006 10:23:54<br />
Impianto elettrico<br />
Il motore è dotato di impianto elettrico di tipo bipolare e di un alternatore. La tensione dell’impianto è 24 V.<br />
Collegamenti elettrici<br />
Manutenzione<br />
ATTENZIONE! Prima di procedere a qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, spegnere il motore e<br />
disinserire la corrente, con l’interruttore/gli interruttori generali. Tutti i collegamenti ad altri equipaggiamenti<br />
elettrici, ad esempio caricabatterie, devono essere interrotti.<br />
Interruttore generale<br />
Non disinserire assolutamente gli interruttori generali,<br />
se non si è prima spento il motore. Se il circuito tra alternatore<br />
e batteria viene interrotto con il motore in<br />
funzione, possono verificarsi danni all’alternatore e ai<br />
componenti elettronici. Per lo stesso motivo, non devono<br />
mai essere collegati circuiti di carica con il motore<br />
in funzione.<br />
IMPORTANTE! Non interrompere mai il circuito<br />
con gli interruttori generali quando il motore è in<br />
funzione.<br />
Fusibile<br />
Il motore è equipaggiato di un fusibile da 10A che interrompe<br />
la corrente, in caso di sovraccarico.<br />
Il fusibile è collocato sul lato sinistro del motore, a sinistra<br />
della centralina di comando.<br />
Nota. Se il fusibile interviene, il motore si arresta.<br />
Se il fusibile interviene spesso, occorre contattare<br />
un’officina autorizzata Volvo Penta per individuare il<br />
motivo del sovraccarico.<br />
Controllare che i collegamenti elettrici siano asciutti,<br />
esenti da ossidazioni e ben serrati. Se necessario,<br />
spruzzare i collegamenti con un agente idrofugo (Volvo<br />
Penta Universal Oil).<br />
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